Bahasa Teknik VS Bahasa Bengkel

[bakwanmalang]

Banyak istilah2 teknik yang digunakan dalam kehidupan sehari2, atau sering kita sebut "BAHASA BENGKEL". Berikut ini adalah nama2 komponen mesin dan "NAMA BENGKEL" nya. Mudah2an berguna buat agan2 sekalian.






[/spoiler]

Spoiler for open this:

Spoiler for open this:

for 1. PISTON:

Piston atau torak sering si sebut juga Seher (Jerman dan Belanda = Zuiger).

Spoiler for open this:

Spoiler for open this:

for 2. RING PISTON:

Ring Piston atau sering di sebut Ring Seher adalah part yang terpasang pada piston, berfungsi untuk mencegah kebocoran kompresi dan menahan oli naik ke kepala silinder.

Spoiler for open this:

Spoiler for open this:

for 3. CONNECTING ROD:

Connecting Rod sering di sebut Stang Seher. Connecting Rod adalah penghubung antara piston dan poros engkol, yang berfungsi untuk mengubah gerakan bolak balik piston menjadi gerak putar.

Spoiler for open this:

Spoiler for open this:

for 4. CRANKSHAFT:

Crankshaft atau Poros Engkol sering di sebut Kruk As. Crankshaft berfungsi meneruskan daya yang di dapat dari piston ke penggerak roda. Di sinilah putaran mesin terjadi.

Spoiler for open this:

Spoiler for open this:

for 5. BEARINGS:

Bearings atau Bantalan sering di sebut Klaher (Jerman dan Belanda = Kugellager). Bearings berfungsi sebagai bantalan antara 2 poros yang berputar untuk mengurangi gesekan sehingga poros dapat berputar secara halus.

Spoiler for open this:

Spoiler for open this:

for 6. BRAKE SHOE:

Brake Shoe sering di sebut Kampas Rem, yang berfungsi untuk menahan putaran roda sehingga terjadi pengereman.

Spoiler for open this:

Spoiler for open this:

for 7. TIMING CHAIN:

Timing Chain sering di sebut Rantai Keteng. Timing Chain pada sepeda motor berfungsi untuk memutar camshaft sehingga di dapat pembukaan dan penutupan katup dengan waktu yang tepat sesuai putaran mesin dan langkah kerja mesin.

Spoiler for open this:

Spoiler for open this:

for 8. STEERING HEAD:

Steering Head sering di sebut Komstir. Steering Head adalah rangkaian komponen kemudi yang terikat pada chasis, tapi umumnya yang di sebut Komstir adalah hanya bagian bearingnya.

Spoiler for open this:

Spoiler for open this:

for 9. Adjustable Spanner:

Adjustable Spanner atau Kunci Inggris ditemukan oleh orang Swedia bernama Johan Petter Johansson pada 1891. Kenapa disebut kunci inggris, mungkin yang bawa ke Indonesia pertama kali orang inggris waktu penjajahan

tambahan dari para ceriwiser yang baik hati nih gan

[spoiler=open this] for TAMBAHAN:





[/quote]

Originally Posted by testclone





Shock Absorber -----> Bahasa tekhnik

Bahasa Bengkelnya Sok Beker / Skock Breker.....



Fungsinya meredam/menahan kejutan biasanya ditempatkan antara Roda dan Kerangka /Bodi

Originally Posted by assauge



fender = spatbor gan....

Originally Posted by testclone





ini namanya Alternator, berfungsi untuk menghasilkan listrik/pembangkit listrik ketika mesin dihidupkan untuk disalurkan ke Accu ( Aki--> Bahasa bengkel juga ).

Bahasa bengkel = Dinamo Ampere

Originally Posted by bang iank

PALA BABI

alias

KALIPER CAKRAM

knalpot kolong = under tail

ayam jago = hyper underbone

korter: over bor

montir = mekanik

pindah tangan = over credit

adu banteng = tabrakan

tilang = 20rbu

isilop, pokis = polisi

Originally Posted by pusing-banget





kick starter = selahan

Originally Posted by testclone





Bahasa tekhnik = Spark Plug

Bahasa Bengkel = Busi

Fungsi : menghasilkan percikan bunga api saat proses pembakaran.



Bahasa Tekhnik = Ignition Coil

Bahasa Bengkel = Spul ( ada juga yang menyebut Koil saja )

Fungsi = menaikkan tegangan (melalui induksi magnet) , dan hasilnya sekitar 30.000 Volt sampai 50.000 Volt ,Ujung kabelnya nancep ke Busi (spark plug)

Originally Posted by testclone







Bahasa Teknik = Cam Shaft

Bahasa Bengkel = poros kam ,noken As ( ada yang nyebut KamSaf juga )

Fungsi = Untuk mengatur Gerakan Valve ( gerakan membuka dan menutup)



Bahasa Teknik = Valve ( Katup )

Bahasa Bengkel = Klep

Fungsi = Mengatur keluar masuk Udara dan Bahan bakar kedalam dan keluar Silinder



Bahasa Teknik = Rocker Arm ( Batang Penumbuk )

Bahasa Bengkel = Pelatuk -->Manuk-Manukan ( bahasa Jawa Manuk=Burung ,karena bentuknya seperti Burung yang mematuk-matuk )

Fungsi = Membuka dan menutup Valve (Klep)



Dan kalau tiga2nya digabung, seperti ini Ilustrasi mekanisnya :

Originally Posted by Syakir Mazda



Bahasa Teknik = Flywheel



Fungsi: Flywheel atau roda gila sendiri punya fungsi meneruskan sekaligus menyimpan energi dari Crank Shaft (kruk as) saat mesin hidup hingga tenaga mesin dapat tersalurkan ke roda melalui gearbox. Bobot dari flywheel ini juga mampu untuk menahan perubahan kecepatan yang drastis sehingga gerak putaran poros mesin menjadi halus.







Bahasa Bengkel= Roda Gila

Originally Posted by merahcupu



disc brake = piringan



head lamp = batok lampu



exhaust pipe = knalpot



fairing = tebeng

Originally Posted by rbac88



kanvas rem = pirodo (pdhal pirodo itu nm merek)

Diferensial = gardan

Regulator Rectifier = kiprok

accumulator = aki

magnetic starter = bendik

Lighting = lampu sen

cover lampu (spd motor)= batok motor

repair kit karburator = parkit karbu

main jet/nedle jet (karburator) = spuyer

Originally Posted by testclone





Bahasa Teknik = Fuse

Bengkel = Sekring / Sikring ( asalnya bahasa Belanda = Zekering )



Fungsi = sebagai (pengaman) pemutus hubungan arus listrik ketika melewati batas kapasitas ,sehingga komponen listrik terhindar dari kebakaran, biasanya ukurannya Ampere (10 A, 20 Amp, dst )





Horn = Klakson





Intake Manifold = Leher Angsa / Gulu Banyak ( jawa )



Sebagai saluran udara dan bahan bakar dari Karburator menuju Silinder Kop

Originally Posted by testclone









Inggris = Shift lever Transmission



Bahasa Indonesia = Tuas Transmisi , Operan Gigi



Istilah Belanda = Versnelling

Originally Posted by pietoy



Muffler : klanpot

Fork : Shok depan

Fuel tank : Tangki bensin

Frame : Rangka motor

Foot rest : Step depan

Rear Arm : Lengan ayun

Handle : setang

Whels : Roda

Rear fender : Spakbor belakang

Main stand : Standar dua

Side stand : standar samping

Engine : mesin

main switch : Kontak

Originally Posted by emyemeutuah



bahsa resmi :standar

bahsa bgkel :cagak (mgkin daerah ane aja)



fungsi: buat nopang motor kalo lagi markir

Originally Posted by testclone







Bahasa Belanda : VELGEN



Bahasa Inggris : Rim / Rims



Alloy Rims [ Alloy Wheel ] = VELG Racing

Originally Posted by antholinex







Bahasa teknik = Fuel pump

Bahasa bengkel = Pompa bensin / rotak



Ini cuma ada dipake di motor injeksi (efi), kalo mobil semuanya pake gan soalnya kan tangki bahan bakar mobil ada di bawah jadi kudu dipompa biar sampe ke mesin. Untuk motor atau mobil yg uda injeksi (efi/electronic fuel injection) dipakein giniian karena ada fungsi lainnya bukan cuma buat nyedot bahan bakar dari tangki ke mesin aja gan, tapi buat memberi tekanan bahan bakar yang besar agar bisa diinjeksikan (dikabutin / fungsinya sama kaya karburator).

[quote]






Originally Posted by testclone



ada yang ketinggal Gan... sayang kan


























jangan lupa sama nya ya gan...





</div>