Mitsubishi Galant V6 1998-1999, Hiu yang Terus Diburu

[AnakIlangs]

misi agan dan aganwati skalian

dan juga mimid momod yg baik hati tentunya



mo sdkit ngeshare tentang si HIU yg masih laris diburu bekasnya



langsung aja yaaa



Bagi yang belum tuntas rasa penasarannya dengan varian Galant sebagai dream car back to 90s, sebenarnya masih ada varian teranyar Mitsubishi Galant yang punya julukan Galant Hiu. Terlahir sebagai generasi ke-8 dengan bentuk bodi yang tak lagi rounded.



Garis bodi dan desain muka (apron) yang meruncing, sepintas memang terlihat seperti ikan Hiu yang menyeringai. Mitsubishi merilis sedan premium ini hingga akhir 2003 di Tanah Air. Bila kedua Galant Paus dan Hiu diparkir berdampingan, akan terlihat perbedaan cukup besar pada bagian eksterior dan interiornya.



Galant Hiu tak lagi mengusung mesin 4 silinder. Semuanya mbrojol dengan mesin V6 yang juga lebih baru ketimbang versi Paus atau Lele. Mesin 6A13 yang bermesin 2.500 cc punya kapasitas yang lebih besar dibandingkan dengan 6A12 yang hanya 2.000 cc.



Meski masih berteknologi SOHC, tetap performa yang dihasilkan jauh lebih fantastis yang dibarengi pula dengan konsumsi lebih drastis. Apalagi transmisi sebagian besar mengandalkan matik. "Untuk pemakaian dalam kota bisa sekitar 7 km perliter bensin," jelas Barto yang sehari-hari membesut Galant Hiu.



Dengan rentang pasaran harga bekas sekitar Rp 85 jutaan (1998-1999), Galant Hiu bisa menjadi alternatif untuk tampil mewah dengan budget di bawah cepektiauw. "Kencengnya dapet, mewahnya ada, nyamannya pasti," tutur Barto yang kesengsem sejak lama dengan Galant yang satu ini.




[/spoiler]

Spoiler for open this:

Spoiler for open this:

for gambar mitshu-HIU:

Spoiler for open this:

Spoiler for open this:

for gambar mitshu-LELE:














Malah, beberapa speed freak di Tanah Air ada juga yang mengganti mesin asli dengan versi luar punya (Galant VR4). Engine swap dengan mesin yang sudah twin turbo alias 6A13TT. Kencengnya dijamin dahsyat, Sob!



Kalau bicara mewah, bisa longok pada center console yang sudah �bermain� dengan wood panel dan jok yang sudah dibalut kulit asli.



Tetapi jangan sampai kesengsem dengan interior karena kaki-kaki dan mesin lebih vital untuk dilongok. Maklum, biaya untuk merawat Galant generasi ke-8 ini jelas lebih mahal ketimbang yang Paus versi V6 sekalipun.

Spoiler for open this:

Spoiler for open this:

for gambar mesin HIU:

Spoiler for open this:

Spoiler for open this:

for gambar mesin LELE INJECTION:

[spoiler=open this] for gambar mesin LELE KARBURATOR:














maaf kalao

menerima , or



tapi tidak menerima yaaa

cuma mao share kook



sumber : (mobil.otomotifnet.com)





*bole dong tunjukin HIU atau LELE peliaraan agan dan aganwati skalian,

saling kasih tips and trik yaa gan

HIDUP MITSHU LOVERS

</div>