Jembatan Tenggarong Runtuh - Page 10

putra1st

dibenahi dulu transportasinya, setelah kebutuhan rakyat terpenuhi barulah mencari penyebab n semua yg terlibat

**j3ndiel**

Jembatan Kukar Pengganti akan Dibangun, Butuh Rp 300 Miliar

Quote:

Jakarta - Jembatan baru akan dibangun untuk menggantikan Jembatan Kutai Kartanegara yang runtuh pada 26 November lalu. Untuk pembangunan jembatan baru ini diperlukan dana sekitar Rp 300 miliar.

"Kami sudah ketok anggran Rp 100 miliar, tapi butuh dana total Rp 300-an miliar. Kalau bisa ada bantuan dari pusat," kata Bupati Kukar Rita Widyasari Syaukani dalam rapat kerja dengan Komisi V DPR di Gedung DPR, Senayan, Jakarta, Kamis (1/12/2011).

Jembatan baru tersebut akan dibangun dengan jarak 12 km dari jembatan yang lama. Jembatan ini perlu segera dibangun untuk memperlancar transportasi warga sekitar Jembatan Kukar.

Menteri Pekerjaan Umum Djoko Kirmanto dalam kesempatan yang sama mengatakan sudah menyiapkan antisipasi dan solusi terkait arus lalu lintas. Pertama, menyediakan ferry penyeberangan dari Tenggarong Sebrang ke Samarinda dan seterusnya untuk melayani moda angkutan.

"Alternatif kedua, dengan Jembatan Mahakam Hulu (Mahulu) untuk transportasi menuju Samarinda-Loajanan-Tenggarong-Kota Bangun atau sebaliknya. Tiga, alternatif Jembatan Mahakam I untuk transportasi menuju Samarinda-Tenggarong-Kota Bangun-Gusik-Blusuh Melak atau sebaliknya," papar Djoko.

Jembatan Kukar atau Mahakam II dibangun pada 1996 sampai 1999 dan baru difungsikan pada tahun 2000. Ketika ujicoba, menurut Djoko, jembatan diisi penuh oleh mobil hingga bumper to bumper. Biaya yang dihabiskan sebanyak Rp 104,4 miliar dengan kontraktor PT Hutama Karya dengan pendanaan dari APBD tingkat II, sebagian kecil APBD tingkat I dan pinjaman dari pemerintah Jepang. Kabel utama seberat 580 ton dibuat di Kanada dan uji terowongan angin dilakukan di Monash University, Australia.

Spoiler for Sumber:

Spoiler for Apresiasi:

**j3ndiel**

Korban Tewas Jembatan Kukar akan Dapat Santunan Rp 25 Juta

Quote:

Jakarta - Sabtu 26 November lalu Jembatan Kutai Kartanegara (Kukar) runtuh. Tak kurang dari 20 orang tewas dalam peristiwa tersebut dan beberapa orang lainnya luka-luka. Pemkab Kukar akan memberi santunan para korban.

"Kami akan menyantuni korban ambruknya jembatan yang meninggal Rp 25 juta, luka berat Rp 10 juta, luka ringan Rp 5 juta," kata Bupati Kukar Rita Widyasari Syaukani dalam rapat kerja dengan Komisi V DPR di Gedung DPR, Senayan, Jakarta, Kamis (1/12/2011).

Dana santunan untuk para korban berasal dari asuransi. Namun Rita lupa perusahaan asuransi mana yang mengurus pembayaran tersebut. "Saya lupa. Soalnya grogi dilihatin banyak orang," ucapnya.

Namun menurut Rita, nilai total santunan yang disediakan untuk korban tewas Rp 12 miliar. Sejauh ini kedua puluh korban tewas telah berhasil diidentifikasi. Sementara itu puluhan orang mengalami luka-luka. Pencarian korban hingga kini masih dilakukan. Jika nantinya ada lagi korban tewas ditemukan akan dilakukan tes DNA karena kondisi jenazah yang pasti sudah sulit dikenali.

Menurut Menteri PU Djoko Kirmanto yang mendapat informasi dari masyarakat, diperkirakan ada beberapa kendaraan yang jatuh ke sungai saat jembatan runtuh yakni 1 bus milik PT Cipta Kridatama, sebuah perusahaan batubara. Selain itu 1 trailer yang sedang mengangkut alat berat, 5 kendaraan pribadi dan 10 sepeda motor pun ikut jatuh ke sungai.

Dalam rapat tersebut juga dihadiri Wakil Gubernur Kalimantan Timur Fardi Wajdy dan Kepala Koordinator Lalu Lintas Mabes Polri dan DPRD Kutai Kartanegara. Hadir pula para kontraktor dan konsultan pembangunan Jembatan Mahakam II Tenggarong, Kukar seperti PT Hutama Karya, PT Perentjana Djaja, PT PCI Consultant, dan PT Bukaka Teknik Utama.

Wakil Ketua Komisi V DPR Mulyadi dari F-PD yang memimpin sidang menyatakan agenda sidang hari ini adalah mendengarkan penjelasan dari Kementerian PU dan hasil investigasi. "Kami sudah datang langsung ke lokasi, dan melihat masih ada kendala dalam evakuasi," kata Mulyadi sambil membacakan berbagai hasil analisa pakar konstruksi dari berbagi media massa.

Spoiler for Sumber:

Spoiler for Apresiasi:

**j3ndiel**

Menteri PU: Ada 2 Kemungkinan Penyebab Jembatan Kukar Ambruk

Quote:

Jakarta - Menteri Pekerjaan Umum (PU) Djoko Kirmanto memaparkan di depan Komisi V DPR bahwa ada 2 kemungkinan penyebab jembatan Kutai Kartanegara (Kukar) ambruk pada 26 November lalu. Apa saja?

"Tidak ada kabel utama yang putus. Tidak ada kabel vertikal yang putus. Yang bermasalah adalah penghubung antara kabel utama dan kabel vertikal. Semuanya lepas. Ada 2 kemungkinan penyebabnya," papar Menteri PU Djoko Kirmanto.

Hal itu disampaikan Djoko dalam rapat kerja dan rapat dengar pendapat di Komisi V, Gedung DPR, Senayan, Jakarta, Kamis (1/12/2011).

"Yang pertama mungkin penggantung (klem penghubung) kelebihan beban. Kemungkinan kedua, ada gaya mendadak yang mempengaruhi penggantung. Nah berat maksimal yang bisa ditahan oleh klem itu 210 ton. Karena ada gaya mendadak tadi, ada kemungkinan berat bebannya berlebih," jelas Djoko.

Hingga pukul 16.15 WIB rapat yang dimulai pukul 15.30 WIB ini masih berlangsung. Selain Menteri PU, hadir pula Wakil Gubernur Kalimantan Timur Fardi Wajdy, Bupati Kutai Kartanegara Rita Widyasari Syaukani dan Kepala Koordinator Lalu Lintas Mabes Polri dan DPRD Kutai Kartanegara.

Hadir pula para kontraktor dan konsultan pembangunan Jembatan Mahakam II Tenggarong, Kukar seperti PT Hutama Karya, PT Perentjana Djaja, PT PCI Consultant, dan PT Bukaka Teknik Utama.

Wakil Ketua Komisi V DPR Mulyadi dari F-PD yang memimpin sidang menyatakan agenda sidang hari ini adalah mendengarkan penjelasan dari Kementerian PU dan hasil investigasi. "Kami sudah datang langsung ke lokasi, dan melihat masih ada kendala dalam evakuasi," kata Mulyadi sambil membacakan berbagai hasil analisa pakar konstruksi dari berbagi media massa.

Spoiler for Sumber:

Spoiler for Apresiasi:

**j3ndiel**

PII: Ungkap Semua yang Langgar Spesifikasi Pembangunan Jembatan Kukar

Quote:

Jakarta - Rangka besi jembatan Kutai Kartanegara (Kukar) ternyata bukan untuk jembatan gantung, namun dimodifikasi untuk jembatan gantung. Persatuan Insinyur Indonesia (PII) menegaskan siapa saja yang melanggar spesifikasi jembatan Kukar itu harus diungkap.

"Kalau melanggar spesifikasi teknis di desain, harus diungkapkan semua. Dari kekuatan jembatan tersebut dan kemudian pada saat konsultasi, perencana, jenis bahan yang sesuai dengan kekuatan itu," ujar Ketua PII Said Didu ketika dihubungi detikcom, Kamis (1/12/2011).

Said kemudian mempertanyakan, kalau memang kontraktornya yang memesan sesuai dengan spesifikasi, maka konsultan yang membuat desainlah yang salah. Bila kontraktor memesan tidak sesuai spesifikasi yang disyaratkan, maka kontraktornya yang salah. Kalau desainnya salah, maka kesalahan kemungkinan pada pihak konsultan.

Sementara mengenai SOP perbaikan dan perawatan jembatan, hal itu tergantung tingkat perbaikannya. "Itu bisa dihitung semua," jelas Said.

Said menyoroti tender-tender pemeliharaan berisiko tinggi itu pada umumnya memakai sistem cost and fee. Seharusnya, ditetapkan dulu cost atau biayanya kemudian ditenderkan fee (komisi) dan kualitas pekerjaannya. Dia juga mengimbau menyelidiki kemampuan SDM atau insinyur-insinyur yang terlibat dalam pengerjaan proyek jembatan itu.

"Menurut saya kesalahan yang melangar etika profesi insinsyur, maka siapa pun yang keluarkan sertifikasi harus bertanggung jawab," jelas dia.

Sebelumnya diberitakan rangka besi jembatan Kukar dibuat oleh PT Bukaka Teknik Utama dari pesanan Kementerian Pekerjaan Umum (PU) pada tahun 1995. Saat itu Kementerian PU memesan rangka besi untuk berbagai jembatan di seluruh Indonesia.

"Jadi itu yang rangka bajanya yang komponen rangka baja dari Bukaka. 27 Km kita bikin berdasarkan pesanan PU pusat," ujar Direktur Utama PT Bukaka, Irsal Kamaruddin, ketika dihubungi detikcom, Kamis (1/12/2011).

PT Bukaka menerima kontrak pembuatan rangka besi jembatan dari Kementerian PU pada tahun 1995 itu senilai US$ 92 juta. Rangka besi itu kemudian dikirimkan untuk pembuatan jembatan di seluruh Indonesia, termasuk untuk jembatan Kukar di Tenggarong. Tapi mengenai spesifikasinya, Irsal mengatakan tak ada yang untuk jembatan gantung.

"Nggak ada, nggak ada (menerima pesanan rangka besi untuk jembatan gantung)," jawab Irsal ketika ditanya apakah menerima spesifikasi Kementerian PU untuk rangka besi jembatan gantung.

"Untuk di Tengggarong, desain awalnya bukan untuk jembatan gantung, itu dimodifikasi jadi jembatan gantung. Itu (rangka besi) jembatan yang untuk di jalan raya biasa di atas fondasi," jelas Irsal.

Setelah jadi, PT Bukaka kemudian menyerahkan pesanan rangka jembatan besi kepada Kementerian PU. Kementerian PU kemudian menunjuk PT Hutama Karya membangun jembatan Kukar itu.

"Kita nggak terlibat langsung (untuk pembangunan jembatan)," jelas Irsal.

Sedangkan untuk pemeliharaan, PT Bukaka baru pertama kali dilibatkan. PT Bukaka meneken proyek perbaikan dan perawatan jembatan di depan Kementerian Pekerjaan Umum (PU) pada awal November 2011 lalu. Pada hari naas itu, pihaknya baru tahap persiapan untuk memulai pekerjaan.

Spoiler for Sumber:

Spoiler for Apresiasi:

**j3ndiel**

Jembatan Kukar Diasuransikan Rp 110 M, Hangus Jika Ada Human Error

Quote:

Jakarta - Untuk mengantisipasi hal-hal yang tidak diinginkan, Jembatan Kutai Kartanegara (Kukar) diasuransikan dengan nilai Rp 110 miliar. Namun klaim akan hangus jika ada human error.

"Jembatan diasuransikan 110 miliar. Namun bila ditemukan terjadi human error, maka klaim asuransi tidak akan dibayarkan," kata kata Bupati Kukar Rita Widyasari Syaukani dalam rapat kerja dengan Komisi V DPR di Gedung DPR, Senayan, Jakarta, Kamis (1/12/2011).

Korban dalam peristiwa itu juga akan mendapatkan santunan. Bagi korban tewas akan mendapatkan santunan Rp 25 juta, luka berat Rp 10 juta, dan luka ringan Rp 5 juta. Dana santunan untuk para korban berasal dari asuransi. Namun Rita lupa perusahaan asuransi mana yang mengurus pembayaran tersebut.

Saat ini juga tengah disiapkan rencana pembangunan jembatan pengganti yang akan dibangun 12 km dari jembatan yang ambruk itu. Pemkab Kukar telah mematok Rp 100 miliar untuk pembangunan jembatan itu. Namun sebenarnya pembangunan jembatan diprediksi akan menyerap dana hingga Rp 300 miliar. Karena itu Pemkab Kukar berharap mendapat bantuan dana dari pemerintah pusat.

Jembatan Kukar atau Mahakam II dibangun pada 1996 sampai 1999 dan baru difungsikan pada tahun 2000. Ketika ujicoba, menurut Djoko, jembatan diisi penuh oleh mobil hingga bumper to bumper. Biaya yang dihabiskan sebanyak Rp 104,4 miliar dengan kontraktor PT Hutama Karya dengan pendanaan dari APBD tingkat II, sebagian kecil APBD tingkat I dan pinjaman dari pemerintah Jepang. Kabel utama seberat 580 ton dibuat di Kanada dan uji terowongan angin dilakukan di Monash University, Australia.

Spoiler for Sumber:

Spoiler for Apresiasi:

Terkait
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
Jembatan suramadu runtuh.	wendycagur	Jokes	0	9th June 2012 12:44 PM
Jembatan Mahakam Runtuh	bakriegroup	Lounge	0	27th May 2012 03:27 PM
Jembatan Tenggarong ambruk!!!!!!!!! 5 menit lalu	bakriegroup	Lounge	0	27th May 2012 03:24 PM