Sekali lagi, mohon maaf jika repost, jika merasa dejavu tolong maafkan :)
[/quote]
Quote:
Ada banyak sekali mitos yang beredar :D namun beberapa mitos tersebut ada yang benar dan ada yang salah namun semuanya tetapi bisa dijelaskan secara ilmiah dan dicoba dengan ilmiah juga. Disini saya akan menjelaskan tentang mythbusters dahulu, tetapi ini bukanlah topik utama dari thread ini :D
Kenapa? karena orang yang moodnya jelek secara tanpa sadar menginjak gas lebih dalam dan kencang alias ga nyantai :D dan karena terlalu kasar dalam mengatur gas maka pembakaran bensin pun meningkat dan jadilah bensin yang lebih terkuras
Quote:
2.Menghentikan Mobil dengan mengganti ke gigi mundur
Logikanya adalah bagaimana jika rem anda blong dan anda harus memberhentikan mobil itu? dan mungkin terlintas dipikiran adalah mengganti ke gigi rendah. Mitos ini sangatlah salah.
Ada 2 transmisi mobil, yaitu matic dan manual
Pada matic,saat mobil anda berada di posisi D dan rem anda blong namun anda ingin memberhentikan mobil tetapi rem anda blong, maka saat anda mengganti ke gigi R tidak akan melmberhentikan mobil tersebut. Mobil tersebut berada dalam posisi Netral! mengapa? karena di mobil2 sekarang ada sejenis pengaman agar mesin tidak rusak karena jika dari gigi D langsung ke R dan mobil tersebut berjalan maka gear dan mesin bisa rusak http://static.kaskus.co.id/images/sm...mbangan/35.gif
Pada manual anda juga tidak bisa menghentikan mobil dengan langsung pindah ke gigi R sama seperti di matic maka gear akan berada di posisi Netrall :D
tapi di manual lebih aman karena anda bisa melambatkan mobil itu dengan merendahkan giginya sehingga mobil menjadi lebih lambat meskipun tidak berhenti :D
Quote:
3. Mobil kotor mengurangi pengeluaran bensin anda.
Ada orang yang sengaja membiarkan mobilnya kotor dengan alasan lebih hemat bensin. Mereka menganggap mobil kotor itu seperti bola golf, semakin tidak halus permukaannya maka aerodinamis pun meningkat sehingga "wind drag" dari angin berkurang. Untuk di mobil,itu sama dengan bensin yang lebih hemat
Tetapi saat dicoba secara ilmiah ternyata justru berfungsi sebaliknya. justru karena debu2 dan kotoran di mobil dapat mengurangi aerodinamis mobil itu, mobil kotor jelas lebih boros bensin 10% dibanding mobil bersih
Pertama mitos ini menyangkut dengan mobil keluarga,bukan mobil balap yang telah berjam2 di lintasan yang panas dan kecepatan yang tinggi.
Jadi mesin mobil tersebut bergerak, tetapi rem tangan menahan di roda bagian belakang sehingga roda tersebut berputar namun mobil itu tidak bergerak
Beberapa orang menganggap ban mobil tersebut bisa tersulut api jika terus2an berputar, tapi ternyata tidak.
Prinsip ada api ada asap ternyata tidak berlaku disini, gesekan dari ban mobil dan aspal kurang kuat untuk membuat api, bahkan telah dituang bensin di bawah ban itu saat experimen,hasilnya adalah asap yang sangat banyak,tetapi tidak ada api :D
Quote:
5. Saat mobil anda tenggelam, anda tidak bisa membuka pintu mobil anda.
Sebanyak 10rb mobil tenggelam ke air setiap tahunnya,tetapi tahukah anda bahwa anda tidak akan bisa membuka pintu mobil itu saat mobil anda tenggelam di dalam air? :D
Mengapa? karena tekanan air lebih kuat daripada tekanan udara di dalam mobil, sehingga anda tidak akan kuat membuka pintu mobil saat mobil anda tenggelam :D
tapi beda lagi kasusnya jika mobil anda sudah tenggelam dan air sudah masuk ke dalam mobil, anda dengan mudahnya dapat membuka pintu mobil dan bisa langsung keluar :D tetapi ini lebih berbahaya karena kemungkinan nafas anda tidak akan cukup untuk keluar dari mobil dan berenang ke permukaan
Solusi lain adalah memecahkan kaca saat mobil mulai tenggelam, sehingga air masuk, tekanan di dalam mobil dan air diluar sudah mulai sama dan anda bisa membuka pintu dengan mudah :D