Kegagalan Rossi Mematuhi Perintah Tim

**Gusnan**

Valentino Rossi hanya finis di posisi kedelapan balapan MotoGP Jerman. (REUTERS/Stephane Mahe)

Movistar Yamaha mengakhiri GP Jerman dengan terpuruk. Valentino Rossi finis di tempat kedelapan pada balapan yang digelar di Sirkuit Sachsenring, Minggu (17/7), sementara Jorge Lorenzo lebih buruk lagi yaitu posisi ke-15.

Hasil ini membuat peluang Lorenzo mempertahankan gelar juara dunia semakin berat. Meduduki peringkat dua klasemen, Lorenzo kini terpaut 48 poin dari pebalap Repsol Honda yang keluar sebagai juara di GP Jerman, Marc Marquez.

Rossi lebih miris lagi, duduk di tempat ketiga dengan koleksi 111 poin, atau terpaut 59 poin dari Marquez.

Seusai balapan, Lorenzo pun hanya bisa terdiam dengan raut wajah masam, menyadari betapa sukarnya rintangan yang harus ia lalui untuk bisa menyaingi Marquez di paruh musim kedua.

Lorenzo sendiri sama sekali tak berkutik sepanjang pekan ini. Selain tiga kali jatuh di sesi latihan bebas pertama dan kualifikasi, Lorenzo juga tak mampu bersaing pada balapan dalam kondisi hujan -- hal sama terjadi ketika hujan terjadi di GP Belanda dan Lorenzo hanya mampu finis di peringkat 10.

Di balik keterpurukan Yamaha di Sachsenring, sebenarnya tersimpan peluang bagi Rossi untuk menduduki podium.

Sampai balapan berjalan 24 putaran, Rossi berada di tempat kedua dan menguntit pebalap Ducati, Andrea Dovizioso.

Namun ia mengabaikan perintah tim yang memintanya untuk mengganti ban sejak putaran ke-19. Saat itu lintasan memang telah mengering sehingga membahayakan pebalap yang masih menggunakan ban tipe hujan, karena mengambil risiko overheating.

Data juga mencatatkan bahwa Andrea Iannone dari Ducati yang telah mengganti ban menjadi intermediate sejak putaran ke-14, telah mencatatkan waktu tercepat di putaran ke-19.

Akan tetapi Rossi bertaruh dengan ban tipe hujannya untuk mendapatkan keunggulan cukup jauh sebelum masuk pit. Rossi baru mengganti ban di putaran ke-24.

Perjudian Rossi gagal terutama jika dibandingkan dengan Repsol Honda yang menerapkan strategi flag-to-flag (mengganti ban tipe basah ke tipe normal tanpa menggunakan intermediate) untuk Marc Marquez sejak putaran ke-18.

Sejak putaran ke-21, Marquez telah mencatatkan waktu lima detik lebih cepat setiap putaran ketimbang Rossi atau Dovizioso yang sama-sama belum mengganti ban.

Pada akhirnya, Marquez melaju dengan nyaman, merebut dan mempertahankan posisi pertama di GP Jerman -- dan mungkin juga gelar juara dunia MotoGP 2016. Sementara Rossi harus puas finis di peringkat delapan.

Terkait:

indah75

Sngat dibutuhkan kekompakan dsri suatu tim agar tetap melenggang di depan.

Menu