
3rd July 2010
|
 |
Ceriwis Lover
|
|
Join Date: May 2010
Location: Batam
Posts: 1,014
Rep Power: 23
|
|
Quote:
Originally Posted by MikeGetho
Ban pesawat terbang dirancang secara khusus untuk mampu menahan beban yang berat, memberikan rasa nyaman pada penumpang, dan bertahan ketika pesawat bergerak di landasan dengan kecepatan yang cukup tinggi.
(tekanan paling besar ada ketika mendarat)
Sebenarnya, ukuran ban pesawat terbang hampir sama dengan ukuran ban mobil. Memang ukuran ini tampak kecil bila dibandingkan dengan ukuran pesawat. Mengapa dipilih ban kecil, sebab ban dengan ukuran yang terlalu besar menyulitkan ban tersebut menahan torsi berat pesawat.
(ukuran ban pesawat,tergantung ukuran pesawatnya ndan, kalau pesawat yang masih pake propeler bannya memang kecil, tetapi mulai kategori light jet, seperti fokker F28, diameter bannya sudah lebih dari 1meter. Ban pesawat hanya terlihat kecil)
Ban pesawat bukan ban yang padat. Di dalamnya ada gas/udara dengan tekanan yang cukup besar, sekitar enam kali lebih besar dari tekanan ban mobil penumpang. Tekanan sebesar ini dibutuhkan untuk menahan berat pesawat yang besar. Kelenturan atau deflection (perbedaan tinggi ban sebelum dan sesudah dipasang) ban pesawat sekitar 2 - 3 kali lebih besar dari ban mobil. (gas yang diisi di ban pesawat adalah nitrogen)
Kelenturan yang tinggi ini membuat penumpang pesawat lebih nyaman ketika pesawat mendarat. Ban pesawat juga diharapkan mampu bertahan ketika pesawat bergerak dengan kecepatan sekitar 340 km/jam atau sekitar dua kali kecepatan maksimum mobil.
sumber:
Google.com
|
nambahin dikit aja ndan
|