- Jalur Ram roller di kerok di bagian atas menggunakan pisau khusus dengan radius sehingga roller bisa bergerak lebih ke atas,dengan begitu posisi belt bisa lebih naik...dengan begitu ratio perbandingan pulli bisa lebih berat di rpm atas jika di ibaratkan motor dengan transmisi manual gigi nya jadi nambah 1 / 2 dari 4 bisa jadi 5,,(kira" seperti itu gan)
- Arah robahan ini tidak mengurangi power mesin di rpm awal..
- Top speed bertambah
- Sudah terbukti di pemakaian harian atau balap GAn..
Akhire lagi sempet kasih testi buat juragane sing ganteng iki .....
dua kali ane kesana ngegarap Mio punya bini walaupun yang kedua pas tanggal 31 Desember itu sempat kecelek pas mrono jebule tutup hehehe. bela-belain dari bsd ke ciganjur :hammer2:
garapan pertama pas mrono :D
1. ubah derajat + kerokan ben ra masuk angin
2. ganti Clutch Housing ( karena udah kondisi peyang ) :((
3. ganti roller
4. Service Sleeding Sleeve+ganjel Per si miong
hasil pertama
1. motor makin maknyos
2. pengine dadi ngegas terus
3. dipake buat goncengan badak+kebo tetep iso mlayu, sampe akhire rontok kabeh mur cover knalpot wakakkakaka
si juragan kemudian kasih saran untuk tahap kedua dengan kondisi mesin standard = ganti belt cvt, service klep, jetting karbu
akhirnya datanglah ane + bini ke tempat bos toga lagi :hammer2: , walaupun dari siang sampe jam 10 malem lagi kelar hehe, karena pas bareng sama ada garapan eyangnya si supra ( alias honda 70 )
garapan kedua sama seperti yang diatas.
1. ganti belt cvt
2. service klep ( hasil bahan bakar pertamina "premium", regete ra umum)
intinya ane cuman bilang, ini juragan jago buat mongtor. so buat rekan-rekan ceriwisser yang lain nggak usah ragu deh ama garapan si agan toga ini, dijamin ngacir dan yang pasti rapi. ::2good:
piye boss, kapan longgar si vegi wis metu plat nomore kie, project pertama apa sing direcomendedke :D
alllo boss... btw sekarang scoopy uda mantep dah abis di kerok, ganti per, pantek kopling ama ubah derajat... walaupub seharian di gasmotor... hasilnya lumayanlah.. sekarang tinggal ngakalin tarikan bawahnya nih....gak bisa anatar jemput blok yah boss hahahahaha.....
Berawal dr kaskus nyari2 buat upgrade CVT dan akhirnye ketemu juga Thread ini...
Dr rawamangun pergi dan memang LUMAYAN JAUH dr sini tapi beruntung GPS ogud dapet juga alamatnya jadi bisa langsung dapetin tempat agan Toga tnp kesalahan jalan hehehe..
Pully di siapkan utk di kerok.. Alatnya keren, tp maaf ogud gak mau perlihatkan, Rahasia Dapur si Gan Toga.. hehehe
Overall pada saat ogud pulang ogud gas poll dah pengen tau hasilnya.. dan alhasil memang Menakjubkan.. perbedaannya benar benar significant dari yg standart.. ogud akuin deh karena selama ini memang selalu Trust Pabrikan.. Tp ternyata pegangan Gan Toga emang bener2 MUANTEP ABISSS.. Sekarang tinggal ogud pilih nih.. Ganti CDI or upgrade mesin.. hehehe
:shakehand:
Sekali lagi Gan Toga thanks buanget yak, biarpun jauh tempatnya tapi bener2 terbukti pengerjaannya..
Bagi agan2 yg memang ingin mau Upgrade CVTnya silahkan banget deh ke Gan Toga.. muantep abis..:shakehand:
5.yang penting hasilnya..kerasa banget bedanya...walopun awal-awal sempet takut wat bejek gas gara-gara hujan..tp akhirnya dapet juga moment buat gas pollll miong ane..:ngebut: :D
apalagi ngeliat 2 anak buahnya yang kaya tom n jerry..lumayan jadi hiburan pas nunggu om toga ngebubut :D
pokoknya jangan ragu dah ama agan yang satu ini..
recommended lah..
:2good: :2good: :2good:
MO coba?
Agan bisa kirim pulli STD agan ke Lapak ane di daerah jakarta selatan Gan,atau sekalian sama motor2nya gan bawa ..biar bisa di setting sekalian...
Harga,
- Hanya kerok ram 80rb
- kerok Ram + bubut derajat permukaan tempat belt 120rb
- Plush pasang N setting tambah 35 rb aja gan
Alamat..Gas Motor jl.Timbul 4 no.9 kav.DKi, jagakarsa, jakarta selatan 12630 ---dekat pomp bensin Timbul dan polsek timbul ciganjur---