GadoGado
18th September 2010, 08:17 PM
Cara Sederhana Naikkan Kecepatan Motor
Minggu, 7 Maret 2010 | 10:31 WIB http://stat.k.kidsklik.com/data/photo/2010/03/07/1021047p.jpegmotor plus/GT
http://stat.k.kidsklik.com/data/photo/2010/03/07/1022234p.jpgMOTOR PLUS/GT
Ganti gir sekalian sama rantainya
http://stat.k.kidsklik.com/data/photo/2010/03/07/1021047t.jpeg (http://otomotif.kompas.com/read/2010/03/07/10313050/cara.sederhana.naikkan.kecepatan.motor#foto1)http://stat.k.kidsklik.com/data/photo/2010/03/07/1022234t.jpg (http://otomotif.kompas.com/read/2010/03/07/10313050/cara.sederhana.naikkan.kecepatan.motor#foto2)
TERKAIT
Pemicu Mesin Motor "Batuk-batuk" (http://otomotif.kompas.com/read/2009/12/29/13520427/Pemicu.Mesin.Motor..quot.Batuk.batuk.quot.)
Jangan Asal Gendong Tas kalau Masih Sayang Nyawa (http://otomotif.kompas.com/read/2009/12/07/15012341/Jangan.Asal.Gendong.Tas.kalau.Masih.Sayang.Nyawa)
KOMPAS.com � Ingin meraih top speed yang lebih dan tarikan lebih panjang pada Yamaha Jupiter-Z? Sederhana saja. Yang perlu dilakukan hanyalah mengganti komposisi sproket. "Perbandingannya diubah menjadi lebih kecil," terang Lukman, Chief Mekanik Yamaha Permata Motor di Kebayoran Lama, Jakarta Selatan.
Sproket Jupiter Z yang 15/40 sama dengan Vega ZR. "Kalau mau, tinggal kurangi gir belakang. Supaya tidak berat, pakai yang 38," lanjut Lukman. Hanya, kata Lukman, mengubah gir New Jupiter Z tak semudah seperti pada generasi sebelumnya. Khusus Jupiter Z baru dan Vega ZR, kedua motor ini punya rantai berbeda. "Pakai ukuran 420, lebih kecil dibanding Jupiter lama atau generasi Yamaha sebelumnya yang 428," sebut Lukman.
Dia juga menyarankan, penggantian sproket sebaiknya dibarengi dengan rantai. Pada Jupiter baru, ada holder di pengunci sproket. Saat dipasang, holder bisa diganjal ring supaya tidak longgar. Setelah itu, barulah memakai spi. Begitulah saran Lukman.
Kalau mau lebih gampang, bisa pakai sproket aftermarket yang cocok untuk rantai 420, misalnya yang dipakai Honda Karisma. "Meski begitu, harus sesuaikan lubang bautnya," ucap Lukman. (Chuenk)
Minggu, 7 Maret 2010 | 10:31 WIB http://stat.k.kidsklik.com/data/photo/2010/03/07/1021047p.jpegmotor plus/GT
http://stat.k.kidsklik.com/data/photo/2010/03/07/1022234p.jpgMOTOR PLUS/GT
Ganti gir sekalian sama rantainya
http://stat.k.kidsklik.com/data/photo/2010/03/07/1021047t.jpeg (http://otomotif.kompas.com/read/2010/03/07/10313050/cara.sederhana.naikkan.kecepatan.motor#foto1)http://stat.k.kidsklik.com/data/photo/2010/03/07/1022234t.jpg (http://otomotif.kompas.com/read/2010/03/07/10313050/cara.sederhana.naikkan.kecepatan.motor#foto2)
TERKAIT
Pemicu Mesin Motor "Batuk-batuk" (http://otomotif.kompas.com/read/2009/12/29/13520427/Pemicu.Mesin.Motor..quot.Batuk.batuk.quot.)
Jangan Asal Gendong Tas kalau Masih Sayang Nyawa (http://otomotif.kompas.com/read/2009/12/07/15012341/Jangan.Asal.Gendong.Tas.kalau.Masih.Sayang.Nyawa)
KOMPAS.com � Ingin meraih top speed yang lebih dan tarikan lebih panjang pada Yamaha Jupiter-Z? Sederhana saja. Yang perlu dilakukan hanyalah mengganti komposisi sproket. "Perbandingannya diubah menjadi lebih kecil," terang Lukman, Chief Mekanik Yamaha Permata Motor di Kebayoran Lama, Jakarta Selatan.
Sproket Jupiter Z yang 15/40 sama dengan Vega ZR. "Kalau mau, tinggal kurangi gir belakang. Supaya tidak berat, pakai yang 38," lanjut Lukman. Hanya, kata Lukman, mengubah gir New Jupiter Z tak semudah seperti pada generasi sebelumnya. Khusus Jupiter Z baru dan Vega ZR, kedua motor ini punya rantai berbeda. "Pakai ukuran 420, lebih kecil dibanding Jupiter lama atau generasi Yamaha sebelumnya yang 428," sebut Lukman.
Dia juga menyarankan, penggantian sproket sebaiknya dibarengi dengan rantai. Pada Jupiter baru, ada holder di pengunci sproket. Saat dipasang, holder bisa diganjal ring supaya tidak longgar. Setelah itu, barulah memakai spi. Begitulah saran Lukman.
Kalau mau lebih gampang, bisa pakai sproket aftermarket yang cocok untuk rantai 420, misalnya yang dipakai Honda Karisma. "Meski begitu, harus sesuaikan lubang bautnya," ucap Lukman. (Chuenk)