Agyablack
29th September 2013, 02:07 PM
<div id="post_message_8510453">
Guys buat yg tertarik mo beli Honda estilo gw share pengalaman gw nih,.Smoga bermanfaat
Tips membeli estilo
1.Cek surat2 dan no mesin and sasis di samsat,.Karena estilo lazim dpake di drag race biasanya blok mesin stdnya kadang diganti d16 singapore lalu no mesin di 'ketrik' ulang
Beberapa estilo yg beredar blok aslinya udah pernah pecah atau jebol jd pake blok ketrikan,masalahya ruwet klo lagi gesek no mesin,klo ketahuan ribet urusan sama silop gan
2.Cek rangka and body
Umumnya estilo banyak yang terserang karat terutama di lantai,pintu2,dek bawah,sambungan karet dll,.Bila kecil ga msalah namun bila sudah menyerang sasis bakalan besar biaya perbaikannya terutama di sektor dekat tumpuan kaki2 yg rentan bahaya bila terserang karat
Cek jg body and sasis pernah bengkok karna nabrak gak,klo nabrak kecil oke lah tp klo sambungan las dket pilar A,B,C mending jangan deh,klo udah bengkok sasisnya estilonya biasanya dah ga enak dpake ngebut kebetulan beberapa temen ada yg dpt estilo sasis busuk ga stabil larinya klo dibejek
cek jg apakah pernah di wide body dll,.estilo kebanyakan jg banyak bekas dempulan,klo ada yg utuh sikat gan,.
3.Interior
Umumnya estilo2 interiornya memprihatinkan,dashboard kusam baret2,jok dah sobek2,setir ga asli dll, doortrim dah ganti,dll.Tergantung selera sih tp estilo yg interiornya full original biasanya lebih mahal harganya and dicari banyak orang,.
cek jg apa body trim dll pernah dibolongin buat audio,berhubung banyak estilo klo ga bekas drag ya bekas kontes modif hehe,.Inget parts interior estilo langka and mahal contoh stir ori copotan singapore aj masih 700an ribu di sby
4.Engine
sbenarnya susah jg minta engine top notch sperti mobil kluaran 2000an tp sparepart engine estilo ga mahal and banyak copotan,usahakan masih pake blok asli aja deh,rusak dikit benerin aj,oya klo bisa jgn yg pernah overheat,karna blok and head dari aluminium skali melengkung gara2 overheat banyak bgt masalahnya mulai bocor kompresi,air slalu berkurang,oli masuk ke water jacket dll ribet dah,.Solusinya ganti head or papas itupun klo bukan bloknya yg melenting
engine std estilo cukup bertenaga,agak pelan di bawah tp kencang diputaran atas,asal mesin sehat bs lah ajak adu balapan mobil lain yg skelas di lampu merah hehe
5.Ac and Radiator
Umumnya ac estilo dikeluhkan karna kurang dingin,yang ini gw kurang tahu pasti tapi banyak tukang ac yg bisa ngakali mulai ganti kompresor sampe kondensor dll
Radiator estilo kecil,banyak yg bilang rentan overheat,benernya ga juga sih punya gw radiator std temp slalu dibawah stgh nyaris 1/4,asal saluran air lancar and ga buntu pasti normal,kecuali kompresi dah naik banyak bs jadi radiator std ga mampu lg mendinginkan,solusinya ya ente kudu ganti radiator yg bagusan bs pake genio matic,ganti fan karimun,ganti tutup radiator race dll
6.Kaki kaki
umumnya estilo suka diceperin and dpakein velg besar,parahnya kebanyakan anak muda suka asal potong per std atau bobok spatbor,.perlu dpertimbangkan dulu estimasi biaya perbaikan sblum nebus estilo yg kyk gini
Mungkin itu dulu yg bisa gw share,semoga membantu dalam mencari estilo idaman
Kesan gw sih slama pake estilo nih mobil worthed bgt dimiliki,yg paling gw suka styling nya 3 doors hatcbacknya yg kuat dan tatapan wanita yg ngeliat klo lagi jalan haha
ya efek sampingnya sering ditantang sama mobil lain di jalan ga pagi,ga siang ato malem haha,ya monggo sih klo mau ngeladeni tp buat gw ga usah,kasian mobil dah tua,ga level klo cm tarik2an di jalan raya kecuali event race resmi,latian drag,asaf dll
klo lawannya ga selevel sih biarin lewat aj and ngerasa menang
Gud luck bro,n Have nice day http://www.ceriwis.com/images/smilies/biggrin.gifhttp://www.ceriwis.com/images/smilies/biggrin.gif
Guys buat yg tertarik mo beli Honda estilo gw share pengalaman gw nih,.Smoga bermanfaat
Tips membeli estilo
1.Cek surat2 dan no mesin and sasis di samsat,.Karena estilo lazim dpake di drag race biasanya blok mesin stdnya kadang diganti d16 singapore lalu no mesin di 'ketrik' ulang
Beberapa estilo yg beredar blok aslinya udah pernah pecah atau jebol jd pake blok ketrikan,masalahya ruwet klo lagi gesek no mesin,klo ketahuan ribet urusan sama silop gan
2.Cek rangka and body
Umumnya estilo banyak yang terserang karat terutama di lantai,pintu2,dek bawah,sambungan karet dll,.Bila kecil ga msalah namun bila sudah menyerang sasis bakalan besar biaya perbaikannya terutama di sektor dekat tumpuan kaki2 yg rentan bahaya bila terserang karat
Cek jg body and sasis pernah bengkok karna nabrak gak,klo nabrak kecil oke lah tp klo sambungan las dket pilar A,B,C mending jangan deh,klo udah bengkok sasisnya estilonya biasanya dah ga enak dpake ngebut kebetulan beberapa temen ada yg dpt estilo sasis busuk ga stabil larinya klo dibejek
cek jg apakah pernah di wide body dll,.estilo kebanyakan jg banyak bekas dempulan,klo ada yg utuh sikat gan,.
3.Interior
Umumnya estilo2 interiornya memprihatinkan,dashboard kusam baret2,jok dah sobek2,setir ga asli dll, doortrim dah ganti,dll.Tergantung selera sih tp estilo yg interiornya full original biasanya lebih mahal harganya and dicari banyak orang,.
cek jg apa body trim dll pernah dibolongin buat audio,berhubung banyak estilo klo ga bekas drag ya bekas kontes modif hehe,.Inget parts interior estilo langka and mahal contoh stir ori copotan singapore aj masih 700an ribu di sby
4.Engine
sbenarnya susah jg minta engine top notch sperti mobil kluaran 2000an tp sparepart engine estilo ga mahal and banyak copotan,usahakan masih pake blok asli aja deh,rusak dikit benerin aj,oya klo bisa jgn yg pernah overheat,karna blok and head dari aluminium skali melengkung gara2 overheat banyak bgt masalahnya mulai bocor kompresi,air slalu berkurang,oli masuk ke water jacket dll ribet dah,.Solusinya ganti head or papas itupun klo bukan bloknya yg melenting
engine std estilo cukup bertenaga,agak pelan di bawah tp kencang diputaran atas,asal mesin sehat bs lah ajak adu balapan mobil lain yg skelas di lampu merah hehe
5.Ac and Radiator
Umumnya ac estilo dikeluhkan karna kurang dingin,yang ini gw kurang tahu pasti tapi banyak tukang ac yg bisa ngakali mulai ganti kompresor sampe kondensor dll
Radiator estilo kecil,banyak yg bilang rentan overheat,benernya ga juga sih punya gw radiator std temp slalu dibawah stgh nyaris 1/4,asal saluran air lancar and ga buntu pasti normal,kecuali kompresi dah naik banyak bs jadi radiator std ga mampu lg mendinginkan,solusinya ya ente kudu ganti radiator yg bagusan bs pake genio matic,ganti fan karimun,ganti tutup radiator race dll
6.Kaki kaki
umumnya estilo suka diceperin and dpakein velg besar,parahnya kebanyakan anak muda suka asal potong per std atau bobok spatbor,.perlu dpertimbangkan dulu estimasi biaya perbaikan sblum nebus estilo yg kyk gini
Mungkin itu dulu yg bisa gw share,semoga membantu dalam mencari estilo idaman
Kesan gw sih slama pake estilo nih mobil worthed bgt dimiliki,yg paling gw suka styling nya 3 doors hatcbacknya yg kuat dan tatapan wanita yg ngeliat klo lagi jalan haha
ya efek sampingnya sering ditantang sama mobil lain di jalan ga pagi,ga siang ato malem haha,ya monggo sih klo mau ngeladeni tp buat gw ga usah,kasian mobil dah tua,ga level klo cm tarik2an di jalan raya kecuali event race resmi,latian drag,asaf dll
klo lawannya ga selevel sih biarin lewat aj and ngerasa menang
Gud luck bro,n Have nice day http://www.ceriwis.com/images/smilies/biggrin.gifhttp://www.ceriwis.com/images/smilies/biggrin.gif