KingMotorz
20th October 2012, 10:46 PM
tags: modif, modifikasi, cepat, power, horse power, torque, torsi, bebek, sport, harian, moge, knalpot, cyclone, upgrade motor, speed up.
ini awalnya sebuah reply dari ane terhadap pertanyaan tentang upgrade motor buat harian yang kenceng dan irit...
trus ane jawab kayak begini
"ane punya solusi tanpa harus ngubah daleman/korek daleman"
beberapa langkah yang bisa ditempuh
1. GANTI KNALPOT CYCLONE TECHNOLOGY (STOP!!!BUKAN KNALPOT BOLONG FREE FLOW YANG ADA DI PASARAN), YOSHIMURA T2 YANG DIMAKSUD, ATAU BIKIN SENDIRI
http://www.kaskus.co.id/showthread.p...431693&page=23 (http://www.ceriwis.us/showthread.php?t=2431693&page=23)
INI CARA BIKINNYA,NIRU YZF R1
http://cdn.yamaha-motor.eu/design-ca..._gc_header.jpg (http://cdn.yamaha-motor.eu/design-cafe/2009/exhaust%20layout_gc_header.jpg)
sistem knalpot cyclone adalah dengan membelokkan gas buang sebanyak 3x, 2x atau 1x...
@untuk stroke lebih dari 55mm (takdir kuat putaran bawah lemah putaran atas) lebih baik pakai knalpot cyclone 1 putaran
@untuk stroke kurang 50mm (takdir lemah putaran bawah kuat putaran atas) lebih baik pakai knalpot cyclone 3 putaran
pemilihan setingan dan desain jeroan knalpot yang bagus biar sama2 bagus putaran atas dan bawahnya
[/b]
knapa bisa sama2 bagus, begini ceritanya : ketika putaran mesin rendah (6000rpm) gas buang bergerak sangat cepat dan gas buang berlompatan mencari jalan pintas langsung ke lubang terkhir hal ini dimungkinkan dengan adanya pipa yang berlubang2 seperi pada pemarut/parutan keju, turbulensi berkurang dan pernafasan lebih plong sehingga mesin leluasa bergerak untuk mancapai putaran yang maksimal.
2. PAKE TURBO PASIF/TURBO VENTILATOR/ TURBO CYCLONE(BISA BELI BISA BIKIN)
Cyclone3 - Fuel Savings, More Power Up -> WITH PRICE NOW - Versi Cetak (http://www.avanzaxenia.net/printthread.php?tid=16807)
http://i268.photobucket.com/albums/j...ng/airflow.jpg (http://i268.photobucket.com/albums/jj37/tongsamsung/airflow.jpg)
Penggunaan cyclone intake ialah agar udara yang masuk ke dalam mesin berbentuk putaran (twister, cyclone, tornado, puting beliung), tapi ane ga tau juga knapa sebuah udara yang berputar bisa menambah performa pembakaran...mungkin karena udaranya menjadi lebih padat
3. PAKE GENERATOR HIDROGEN(BISA BIKIN/BELI)
http://otomoto.tesqscape.com/images/...in-640x480.jpg (http://otomoto.tesqscape.com/images/electrolyzer-fin-640x480.jpg)
http://ahmadsamantho.files.wordpress...generator5.jpg (http://ahmadsamantho.files.wordpress.com/2008/07/thunderkuhho-gas-generator5.jpg)
Hidrogen awalnya dipakai untuk pembakaran roket, karena selain emisi yang terbentuk adalah uap air (H2O) karena reaksinya adalah---h2+O2=H2O, daya ledak yang dihasilkan lebih tinggi dari pada bensin-bensinan......jadi kalau diaplikasikan di motor dengan taraf elektrolisis 12V sangat aman untuk motor karena hidrogen yang terbentuk per detiknya sangat kecil,
gak bakal membuat motor agan seperti pake NOS
ALTERNATIF LANJUTAN
4.GANTI COIL DAN CDI
5. CUKUP dulu
trus untuk [B]setingan kenceng di malam hari: harus di stel irit,krena malam hari udara dingin dan padat sehingga kalau mesin di asup bahan bakar yang banyak bakal melempem, alias loyo
6. BELIKAN AKI 5 AMPERE DAN PASANG GROUNDSTRAP
silahkan bikin groundstrap dengan melilitkan kawat tembaga pada kabel busi kemudian salah satunya ikatkan pada rangka atau mesin. info lebih lengkap silahkan googling
segini dulu deh, ntar ane tambahain lagi ama foto2 dan info pelengkap lainnya
</div>
ini awalnya sebuah reply dari ane terhadap pertanyaan tentang upgrade motor buat harian yang kenceng dan irit...
trus ane jawab kayak begini
"ane punya solusi tanpa harus ngubah daleman/korek daleman"
beberapa langkah yang bisa ditempuh
1. GANTI KNALPOT CYCLONE TECHNOLOGY (STOP!!!BUKAN KNALPOT BOLONG FREE FLOW YANG ADA DI PASARAN), YOSHIMURA T2 YANG DIMAKSUD, ATAU BIKIN SENDIRI
http://www.kaskus.co.id/showthread.p...431693&page=23 (http://www.ceriwis.us/showthread.php?t=2431693&page=23)
INI CARA BIKINNYA,NIRU YZF R1
http://cdn.yamaha-motor.eu/design-ca..._gc_header.jpg (http://cdn.yamaha-motor.eu/design-cafe/2009/exhaust%20layout_gc_header.jpg)
sistem knalpot cyclone adalah dengan membelokkan gas buang sebanyak 3x, 2x atau 1x...
@untuk stroke lebih dari 55mm (takdir kuat putaran bawah lemah putaran atas) lebih baik pakai knalpot cyclone 1 putaran
@untuk stroke kurang 50mm (takdir lemah putaran bawah kuat putaran atas) lebih baik pakai knalpot cyclone 3 putaran
pemilihan setingan dan desain jeroan knalpot yang bagus biar sama2 bagus putaran atas dan bawahnya
[/b]
knapa bisa sama2 bagus, begini ceritanya : ketika putaran mesin rendah (6000rpm) gas buang bergerak sangat cepat dan gas buang berlompatan mencari jalan pintas langsung ke lubang terkhir hal ini dimungkinkan dengan adanya pipa yang berlubang2 seperi pada pemarut/parutan keju, turbulensi berkurang dan pernafasan lebih plong sehingga mesin leluasa bergerak untuk mancapai putaran yang maksimal.
2. PAKE TURBO PASIF/TURBO VENTILATOR/ TURBO CYCLONE(BISA BELI BISA BIKIN)
Cyclone3 - Fuel Savings, More Power Up -> WITH PRICE NOW - Versi Cetak (http://www.avanzaxenia.net/printthread.php?tid=16807)
http://i268.photobucket.com/albums/j...ng/airflow.jpg (http://i268.photobucket.com/albums/jj37/tongsamsung/airflow.jpg)
Penggunaan cyclone intake ialah agar udara yang masuk ke dalam mesin berbentuk putaran (twister, cyclone, tornado, puting beliung), tapi ane ga tau juga knapa sebuah udara yang berputar bisa menambah performa pembakaran...mungkin karena udaranya menjadi lebih padat
3. PAKE GENERATOR HIDROGEN(BISA BIKIN/BELI)
http://otomoto.tesqscape.com/images/...in-640x480.jpg (http://otomoto.tesqscape.com/images/electrolyzer-fin-640x480.jpg)
http://ahmadsamantho.files.wordpress...generator5.jpg (http://ahmadsamantho.files.wordpress.com/2008/07/thunderkuhho-gas-generator5.jpg)
Hidrogen awalnya dipakai untuk pembakaran roket, karena selain emisi yang terbentuk adalah uap air (H2O) karena reaksinya adalah---h2+O2=H2O, daya ledak yang dihasilkan lebih tinggi dari pada bensin-bensinan......jadi kalau diaplikasikan di motor dengan taraf elektrolisis 12V sangat aman untuk motor karena hidrogen yang terbentuk per detiknya sangat kecil,
gak bakal membuat motor agan seperti pake NOS
ALTERNATIF LANJUTAN
4.GANTI COIL DAN CDI
5. CUKUP dulu
trus untuk [B]setingan kenceng di malam hari: harus di stel irit,krena malam hari udara dingin dan padat sehingga kalau mesin di asup bahan bakar yang banyak bakal melempem, alias loyo
6. BELIKAN AKI 5 AMPERE DAN PASANG GROUNDSTRAP
silahkan bikin groundstrap dengan melilitkan kawat tembaga pada kabel busi kemudian salah satunya ikatkan pada rangka atau mesin. info lebih lengkap silahkan googling
segini dulu deh, ntar ane tambahain lagi ama foto2 dan info pelengkap lainnya
</div>