KingMotorz
20th October 2012, 06:46 PM
Agan-agan sekalian pernah merasakan hal aneh saat menikung/cornering ketika riding? Mungkin saat itu kita merasakan gejala understeer atau oversteer..
Apa itu understeer/oversteer
Understeer dan oversteer pada umumnya sering kita ketahui hanya dapat terjadi pada mobil
Understeer:
Gejalanya, mobil cenderung lurus, meski setir sudah dibelokkan. Lazim disebut selip lantaran daya cengkeram depan hilang. Kalau sudah begini�apalagi pengemudi panik�potensi celaka besar karena mobil nyelonong ke luar jalan.
[/spoiler] for Understeer:
http://3.bp.blogspot.com/_bNT-vuBTpo8/S0IdzC8eSdI/AAAAAAAAAG0/dYzboHenXLY/s320/understeer.jpg
Oversteer:
Kebalikan dari understeer, ban belakang kehilangan cengkeraman. Akibatnya, bagian buritan mobil bergeser atau melintir.
Penyebabnya, paling umum kita melakukan pengereman kala membelok. Saat itu, bobot pindah ke depan sehingga membuat daya cengkeraman ban belakang berkurang. Faktor lain karena memutar setir secara tiba-tiba.
Bahayanya, mobil bisa tak terkendali dan menabrak sesuatu dari samping. Sementara itu, bagian samping tidak diproteksi sebaik depan atau belakang.
[spoiler=open this] for Oversteer:
http://3.bp.blogspot.com/_bNT-vuBTpo8/S0Id8UHdWtI/AAAAAAAAAG8/FDkWduZWtnI/s320/Oversteer.jpg
Namun, GEJALA Understeer (US) dan Oversteer (OS) tak hanya terjadi pada kendaraan roda empat. Kendaraan roda dua (sepeda motor) ternyata juga mengalaminya walaupun tak sebesar kendaraan roda empat. US merupakan gejala mobil terlampau ke kanan meski kendaraan sedang menikung ke kiri ataupun sebaliknya. Sebaliknya OS adalah gejala kendaraan terlampau ke kiri saat kendaraan menikung ke kiri ataupun sebaliknya.
Pengemudi sepeda motor biasanya kurang merasakan efek US atau OS pada kendaraan mereka karena memang sedikit pengaruhnya terhadap kenyamanan dan keamanan berkendara. Upaya koreksinya sama saja dengan mobil.
Pada sepeda motor, karakter steering tak hanya ditentukan oleh putaran setang, namun juga kemiringan sepeda motor. Jika berbelok ke kiri, pengendara secara otomatis akan memiringkan motornya sedikit ke kiri pula. Hal ini memperkecil kemungkinan motor terguling sekaligus memperbaiki karakter steering-nya. Untuk mobil, jelas tidak bisa begitu.
Selain itu, perbandingan putaran setang dengan roda depan pada sepeda motor adalah 1:1. Artinya, jika setang diputar 10 ke kiri, ban depan pun berputar 10 ke kiri. Feeling pengendara menjadi lebih bagus dan mudah. Jika merasa US atau OS, pengendara dapat cepat meresponsnya dengan memutar setang lebih atau mengurangi dari sebelumnya.
Kalau berkenan boleh dong gan ane dapet :melonndan: dan amit-amit kalo dapet :cabendan:
UPDATE!
[/quote][quote]
Originally Posted by MV1000cc
http://static.kaskus.co.id/images/buttons/viewpost.gif (http://www.ceriwis.org/showthread.php?p=452312960#post452312960)
contoh oversteer di motor .... kebetulan yang naik skill dewa yadi sengaja dibikin gini...casey stoner
kalau ini kebetulan ada peragaan understeer di JDDC Motorcycle Coaster Kit 02 tahun lalu
bahaya kalau kejadian di jalan :dingin: :dingin:
sumber 1 (http://www.manualbookmobil.com/news/44/Mengatasi-Gejala-Understeer-dan-Oversteer)
sumber 2 (http://www.pusat-mobil.net/2008/12/26/koreksi-oversteer-dan-understeer/)
sumber gambar (http://www.google.co.id/imgres?imgurl=http://3.bp.blogspot.com/_bNT-vuBTpo8/S0IdzC8eSdI/AAAAAAAAAG0/dYzboHenXLY/s320/understeer.jpg&imgrefurl=http://unggulpribadi.blogspot.com/2010/01/istilah-understeer-dan-oversteer.html&usg=__TGFxMcfswpJutxhhAc01r1La1m0=&h=286&w=301&sz=17&hl=id&start=4&zoom=0&tbnid=1h61hkOUYJdBmM:&tbnh=110&tbnw=116&ei=enH6TfmpNI7YuAOHrdW3Aw&prev=/search%3Fq%3Dgejala%2Bundersteer%2Bpada%2Bmotor--hl%3Did--sa%3DX--biw%3D1024--bih%3D634--sout%3D0--tbm%3Disch--prmd%3Divns&itbs=1)
</div>
Apa itu understeer/oversteer
Understeer dan oversteer pada umumnya sering kita ketahui hanya dapat terjadi pada mobil
Understeer:
Gejalanya, mobil cenderung lurus, meski setir sudah dibelokkan. Lazim disebut selip lantaran daya cengkeram depan hilang. Kalau sudah begini�apalagi pengemudi panik�potensi celaka besar karena mobil nyelonong ke luar jalan.
[/spoiler] for Understeer:
http://3.bp.blogspot.com/_bNT-vuBTpo8/S0IdzC8eSdI/AAAAAAAAAG0/dYzboHenXLY/s320/understeer.jpg
Oversteer:
Kebalikan dari understeer, ban belakang kehilangan cengkeraman. Akibatnya, bagian buritan mobil bergeser atau melintir.
Penyebabnya, paling umum kita melakukan pengereman kala membelok. Saat itu, bobot pindah ke depan sehingga membuat daya cengkeraman ban belakang berkurang. Faktor lain karena memutar setir secara tiba-tiba.
Bahayanya, mobil bisa tak terkendali dan menabrak sesuatu dari samping. Sementara itu, bagian samping tidak diproteksi sebaik depan atau belakang.
[spoiler=open this] for Oversteer:
http://3.bp.blogspot.com/_bNT-vuBTpo8/S0Id8UHdWtI/AAAAAAAAAG8/FDkWduZWtnI/s320/Oversteer.jpg
Namun, GEJALA Understeer (US) dan Oversteer (OS) tak hanya terjadi pada kendaraan roda empat. Kendaraan roda dua (sepeda motor) ternyata juga mengalaminya walaupun tak sebesar kendaraan roda empat. US merupakan gejala mobil terlampau ke kanan meski kendaraan sedang menikung ke kiri ataupun sebaliknya. Sebaliknya OS adalah gejala kendaraan terlampau ke kiri saat kendaraan menikung ke kiri ataupun sebaliknya.
Pengemudi sepeda motor biasanya kurang merasakan efek US atau OS pada kendaraan mereka karena memang sedikit pengaruhnya terhadap kenyamanan dan keamanan berkendara. Upaya koreksinya sama saja dengan mobil.
Pada sepeda motor, karakter steering tak hanya ditentukan oleh putaran setang, namun juga kemiringan sepeda motor. Jika berbelok ke kiri, pengendara secara otomatis akan memiringkan motornya sedikit ke kiri pula. Hal ini memperkecil kemungkinan motor terguling sekaligus memperbaiki karakter steering-nya. Untuk mobil, jelas tidak bisa begitu.
Selain itu, perbandingan putaran setang dengan roda depan pada sepeda motor adalah 1:1. Artinya, jika setang diputar 10 ke kiri, ban depan pun berputar 10 ke kiri. Feeling pengendara menjadi lebih bagus dan mudah. Jika merasa US atau OS, pengendara dapat cepat meresponsnya dengan memutar setang lebih atau mengurangi dari sebelumnya.
Kalau berkenan boleh dong gan ane dapet :melonndan: dan amit-amit kalo dapet :cabendan:
UPDATE!
[/quote][quote]
Originally Posted by MV1000cc
http://static.kaskus.co.id/images/buttons/viewpost.gif (http://www.ceriwis.org/showthread.php?p=452312960#post452312960)
contoh oversteer di motor .... kebetulan yang naik skill dewa yadi sengaja dibikin gini...casey stoner
kalau ini kebetulan ada peragaan understeer di JDDC Motorcycle Coaster Kit 02 tahun lalu
bahaya kalau kejadian di jalan :dingin: :dingin:
sumber 1 (http://www.manualbookmobil.com/news/44/Mengatasi-Gejala-Understeer-dan-Oversteer)
sumber 2 (http://www.pusat-mobil.net/2008/12/26/koreksi-oversteer-dan-understeer/)
sumber gambar (http://www.google.co.id/imgres?imgurl=http://3.bp.blogspot.com/_bNT-vuBTpo8/S0IdzC8eSdI/AAAAAAAAAG0/dYzboHenXLY/s320/understeer.jpg&imgrefurl=http://unggulpribadi.blogspot.com/2010/01/istilah-understeer-dan-oversteer.html&usg=__TGFxMcfswpJutxhhAc01r1La1m0=&h=286&w=301&sz=17&hl=id&start=4&zoom=0&tbnid=1h61hkOUYJdBmM:&tbnh=110&tbnw=116&ei=enH6TfmpNI7YuAOHrdW3Aw&prev=/search%3Fq%3Dgejala%2Bundersteer%2Bpada%2Bmotor--hl%3Did--sa%3DX--biw%3D1024--bih%3D634--sout%3D0--tbm%3Disch--prmd%3Divns&itbs=1)
</div>