Balapanyuk
20th October 2012, 06:30 PM
http://cdn-u.kaskus.co.id/53/7rksrfhx.jpg
Last Updet
[/spoiler] for FU LAST UPDET:
http://cdn-u.kaskus.co.id/66/pfrtfjey.jpg
karna yg trakhir pake breket di silincer,. ane rasa estetika nya kurang,. maka ane putuskan untuk menggeser sedikit ke belakang,. tadi sempet ane lempar ke fjb ga da yg mo cod,. ane pake lagi dah :D
well, ane akan jabarin seluk-beluk, pake knalpot fu k vixi,.
Yg dibutuhkan:
1.silincer (ane make punya fu, buat agan yg mo pake silincer lain, ga diharamkan :ngakak:)
2. Untuk silincer fu (bikin/ambil dudukan baut yg 3, dari leher ke silincer)
3. Leher knalpot (pake leher ori, knalpot racing atau custom, klo ane pake punya nobi buat vixion)
cara buat:
1.Langsung Custom ke tukang knalpot (lebih murah,. terima beres)
2.Trial N Error (ane pake yg ini, karna salah perhitungan :mewek:)
ini beberapa pic perubahan dan keterangan mpe sekarang :D
for FU 1:
[/quote]
http://cdn-u.kaskus.co.id/49/ulrkyqh2.jpg
keterangan: pake 1 buah leher ori fu di sambung2,..
+ hemat ongkos,
- bentuk aneh
- leher terlalu panjang
for FU 2:
http://cdn-u.kaskus.co.id/49/8lpdtkrp.jpg
keterangan: pake 1 buah leher ori fu di sambung2,..
+ bentuk mendingan
+ leher lebih pendek
- tambah ongkos
- finishing jelek
for FU 3:
http://cdn-u.kaskus.co.id/49/ncmwctlx.jpg
+ bentuk mendingan (bagian dibawah header, ga terlalu keliatan bekas sambungan
+ leher lebih pendek
- tambah ongkos
- finishing tetep jelek
- ongkos nambah lagi
for FU4:
http://cdn-u.kaskus.co.id/49/daiumqbg.jpg
+ Look mantap
+ diameter leher gede,. akselerasi meningkat
- bagian pegangan silincer pake plat besi,. rawan kendor,. kejadian abis ngebut,. tuh plat ma baut kendor n hampir copot
- penyangga standar tengah mesti dari plat kuat,. pake besi bolong2 klah ma std tengah,. alhasil mentok ke operan gigi (annoying bgt)
- tetep ongkos nambah lagi (beli leher ma las)
for FU 5:
http://cdn-u.kaskus.co.id/49/ahcs8zh5.jpg
+ Look mantap
+ diameter leher gede,. akselerasi meningkat
+ pake breket gantung,. lebih kuat
- msih bermasalah dgn penyangga standar tengah, memang sudah kuat,. tapi klo di jalan rusak,. "bunyi pletak pletok pletak pletok" akibat std tengah ma besi penahan cipokan
- ongkos sdh pasti nambah lagi
[quote]
Pengaruh (subjektif):
1. lebih good looking (pengaruh silincer krom :p)
2. Better sound n better performance
3. ga bisa mastiin dari dynotest apakah ini mempengaruhi performa atau tidak
4. costing (time, money, energy)
5. ...... (masih mikir :ngakak:)
[spoiler=open this] for my top speed:
share my top speed
spek:
pertamax
co+1
koil protec
busi std
kamkop scorpio
oli shell ax7
gear 14-44
velg v-rossy 2.5 n 3.5 palang 3
ban 90/70-17 - 120/70-17 (corsa s123)
*nyali kurang :p*
sekian agan2,. apabila ada salah kata atau hal2 yg tidak berkenan mohon dimaklumi,. sekiranya untuk agan2 yg mo bertanya monggo :D
</div>
Last Updet
[/spoiler] for FU LAST UPDET:
http://cdn-u.kaskus.co.id/66/pfrtfjey.jpg
karna yg trakhir pake breket di silincer,. ane rasa estetika nya kurang,. maka ane putuskan untuk menggeser sedikit ke belakang,. tadi sempet ane lempar ke fjb ga da yg mo cod,. ane pake lagi dah :D
well, ane akan jabarin seluk-beluk, pake knalpot fu k vixi,.
Yg dibutuhkan:
1.silincer (ane make punya fu, buat agan yg mo pake silincer lain, ga diharamkan :ngakak:)
2. Untuk silincer fu (bikin/ambil dudukan baut yg 3, dari leher ke silincer)
3. Leher knalpot (pake leher ori, knalpot racing atau custom, klo ane pake punya nobi buat vixion)
cara buat:
1.Langsung Custom ke tukang knalpot (lebih murah,. terima beres)
2.Trial N Error (ane pake yg ini, karna salah perhitungan :mewek:)
ini beberapa pic perubahan dan keterangan mpe sekarang :D
for FU 1:
[/quote]
http://cdn-u.kaskus.co.id/49/ulrkyqh2.jpg
keterangan: pake 1 buah leher ori fu di sambung2,..
+ hemat ongkos,
- bentuk aneh
- leher terlalu panjang
for FU 2:
http://cdn-u.kaskus.co.id/49/8lpdtkrp.jpg
keterangan: pake 1 buah leher ori fu di sambung2,..
+ bentuk mendingan
+ leher lebih pendek
- tambah ongkos
- finishing jelek
for FU 3:
http://cdn-u.kaskus.co.id/49/ncmwctlx.jpg
+ bentuk mendingan (bagian dibawah header, ga terlalu keliatan bekas sambungan
+ leher lebih pendek
- tambah ongkos
- finishing tetep jelek
- ongkos nambah lagi
for FU4:
http://cdn-u.kaskus.co.id/49/daiumqbg.jpg
+ Look mantap
+ diameter leher gede,. akselerasi meningkat
- bagian pegangan silincer pake plat besi,. rawan kendor,. kejadian abis ngebut,. tuh plat ma baut kendor n hampir copot
- penyangga standar tengah mesti dari plat kuat,. pake besi bolong2 klah ma std tengah,. alhasil mentok ke operan gigi (annoying bgt)
- tetep ongkos nambah lagi (beli leher ma las)
for FU 5:
http://cdn-u.kaskus.co.id/49/ahcs8zh5.jpg
+ Look mantap
+ diameter leher gede,. akselerasi meningkat
+ pake breket gantung,. lebih kuat
- msih bermasalah dgn penyangga standar tengah, memang sudah kuat,. tapi klo di jalan rusak,. "bunyi pletak pletok pletak pletok" akibat std tengah ma besi penahan cipokan
- ongkos sdh pasti nambah lagi
[quote]
Pengaruh (subjektif):
1. lebih good looking (pengaruh silincer krom :p)
2. Better sound n better performance
3. ga bisa mastiin dari dynotest apakah ini mempengaruhi performa atau tidak
4. costing (time, money, energy)
5. ...... (masih mikir :ngakak:)
[spoiler=open this] for my top speed:
share my top speed
spek:
pertamax
co+1
koil protec
busi std
kamkop scorpio
oli shell ax7
gear 14-44
velg v-rossy 2.5 n 3.5 palang 3
ban 90/70-17 - 120/70-17 (corsa s123)
*nyali kurang :p*
sekian agan2,. apabila ada salah kata atau hal2 yg tidak berkenan mohon dimaklumi,. sekiranya untuk agan2 yg mo bertanya monggo :D
</div>