KingMotorz
20th October 2012, 06:28 PM
1.Ganti per kopling Perlu di ketahui bahwa per kopling pulsar terhitung lunak alias lembek dan akibatnya itu yg membuat tarikan bawah terasa kurang bertenaga solusinya adalah ganti per kopling dgn kelenturan yg keras
2.Ganti kampas kopling Kamp...as kopling standart pulsar msh terbilang tipis,itu pula yg membuat akselerasi kurang respon Solusinya adalah ganti dengan kampas kopling yg lebih tebal agar lebih responsif.utk kampas kopling,bisa pake punya ninja RR atau scorpio
3.Ganti per klep Permasalahan pulsar dari dulu adalah bunyi suara ngorok yg bikin risih dan menghambat performa.itu semua diakibatkan per klep standartnya yg lunak atau lembek Solusinya adalah ganti dengan per klep yg lebih keras agar suara ngorok hilang dan performa makin terasa
4.Papas permukaan piston Salah satu yg membuat performa pulsar tidak optimal adalah sudut piston yg terlalu lebar,maka dari itu utk mendptkan perfoma yg prima,piston hrs di papas sekitar 0,3 mm
5.Naikkan pilot jet Setelah langkah2 awal diatas sdh di praktekkan,maka bagian penyuplai bahan bakar jd hrs di sesuaikan sktr naik 2 step jika ukuran standartnya pulsar 17,5 maka skrg naik menjadi 22,5 Pilot jet bisa pakai punya scorpio
6.Ganti busi tipe iridium Kenapa harus ganti busi?mesin sudah suplai bahan bakar sudah,skrg adalah pengapian.busi standart pulsar terbilang masih kurang optimal,baik dr hasil pembakarannya ataupun dari ketahanannya Busi tipe iridium diciptakan utk pengapian yg sempurna n daya tahannya jg sangat bagus disamping itu bisa membantu menghemat bahan bakar sampai 20 %,tenaga pun terasa lebih besar Banyak merk yg beredar di pasaran saat ini tp yg terbukti bagus yaitu NGK atau Denso
7.Bahan bakar Kompresi pulsar terbilang cukup tinggi maka dari itu jika di beri bahan bakar dengan oktan yg rendah maka motor terasa amat berat. Banyak keuntungan jika kita memakai bahan bakar dgn oktan tinggi yaitu:
A.Mesin lebih halus
BMesin lebih bersih
3.Mesin makin irit
</div>
2.Ganti kampas kopling Kamp...as kopling standart pulsar msh terbilang tipis,itu pula yg membuat akselerasi kurang respon Solusinya adalah ganti dengan kampas kopling yg lebih tebal agar lebih responsif.utk kampas kopling,bisa pake punya ninja RR atau scorpio
3.Ganti per klep Permasalahan pulsar dari dulu adalah bunyi suara ngorok yg bikin risih dan menghambat performa.itu semua diakibatkan per klep standartnya yg lunak atau lembek Solusinya adalah ganti dengan per klep yg lebih keras agar suara ngorok hilang dan performa makin terasa
4.Papas permukaan piston Salah satu yg membuat performa pulsar tidak optimal adalah sudut piston yg terlalu lebar,maka dari itu utk mendptkan perfoma yg prima,piston hrs di papas sekitar 0,3 mm
5.Naikkan pilot jet Setelah langkah2 awal diatas sdh di praktekkan,maka bagian penyuplai bahan bakar jd hrs di sesuaikan sktr naik 2 step jika ukuran standartnya pulsar 17,5 maka skrg naik menjadi 22,5 Pilot jet bisa pakai punya scorpio
6.Ganti busi tipe iridium Kenapa harus ganti busi?mesin sudah suplai bahan bakar sudah,skrg adalah pengapian.busi standart pulsar terbilang masih kurang optimal,baik dr hasil pembakarannya ataupun dari ketahanannya Busi tipe iridium diciptakan utk pengapian yg sempurna n daya tahannya jg sangat bagus disamping itu bisa membantu menghemat bahan bakar sampai 20 %,tenaga pun terasa lebih besar Banyak merk yg beredar di pasaran saat ini tp yg terbukti bagus yaitu NGK atau Denso
7.Bahan bakar Kompresi pulsar terbilang cukup tinggi maka dari itu jika di beri bahan bakar dengan oktan yg rendah maka motor terasa amat berat. Banyak keuntungan jika kita memakai bahan bakar dgn oktan tinggi yaitu:
A.Mesin lebih halus
BMesin lebih bersih
3.Mesin makin irit
</div>