Kaori17
20th October 2012, 04:19 PM
http://images.mcafee.com/common/icons/icon_speed_45x45.gif
"Olahragakan" mobil/motor anda dengan=
http://forum.tuts4you.com/html/flags/italy.gifITALIAN TUNE-UP
Istilah ITALIAN TUNE-UP berawal dari kebiasaan mengemudi bangsa Italia yang terkenal temperamental dan senang ngebut. Di jalur-jalur pegunungan Italia, mereka terkenal dengan gaya mengemudinya yang ala gerombolan kaki berat, pokoknya bejek gas abis sampai putaran mesin/RPM mencapai batas maksimum (redline) sebelum mengoper gigi persneling.
http://redlineideas.com/Logos/logogiff8.gif
[/spoiler] for Redline:
http://memimage.cardomain.com/ride_images/1/1260/1/3147500027_large.jpg
for :
http://us.123rf.com/168nwm/santorini/santorini1009/santorini100900232.jpg
http://www.sa.hillman.org.au/TS3_files/go_ts3.gif
Berlawanan dengan persepsi ataupun mitos yang dianut sebagian besar
masyarakat, gaya menyetir ini justru memiliki beberapa dampak positif.
Dampak terbesar adalah menunda/ memperlambat pembentukan kerak karbon di katup masuk dan ruang bakar. Mesin juga butuh olah raga rutin!
Cara melakukan Italian tune-Up yang benar:
1. Ketika mesin mencapai sekitar 2000-2500 RPM pada gigi 1, segera injak pedal gas sampai habis;
2. Ketika putaran mesin mencapai redline, segera oper ke gigi berikutnya.
Jangan menahan putaran mesin pada baras redline, ini bukannya
mengolah-ragakan mesin tetapi berusaha memendekkan usia mesin;
3. Ulangi pada gigi 2 dan 3;
4. Lakukan 2-3 x setiap beberapa hari.
for perpindahan gigi/shifting(GIF.):
http://www.leatherz.com/Merchant2/art/mk4shifting.gif
Pada kendaraan yang dilengkapi transmisi otomatis, tidak perlu memindahkan tuas persneling tetapi gunakan posisi D :
for posisi D:
http://www.modihyundai.com/web/images/santro_img10.gif
* Segera setelah putaran mesin mencapai sekitar 2000 RPM pada gigi 1 segera injak pedal gas sampai habis;
* Pengoperan secara manual tidak dianjurkan mengingat putaran mesin yang terlampau tinggi dapat menurunkan keawetan transmisi otomatis;
* Pada tipe transmisi otomatis elektronik, gunakan mode S (sport) ketika
melakukan Italian tune-up
Peringatan sebelum melakukan Italian Tune-Up:
1. Yakinkan bahwa timing belt anda dalam kondisi baik (diganti secara
berkala setiap 50.000km);
2. Oli mesin, transmisi maupun differential (gardan) harus pada level yang
cukup dan kualitas oli yang digunakan juga harus baik;
3. Mesin tidak mengalami detonasi (ngelitik);
4. Jangan paksa mesin Anda. Jangan lakukan Italian tune-up ketika mobil
berbeban/ bermuatan penuh atau sedang berada di tanjakan yang sangat berat
di cek dulu gan..
for cek:
http://bravuraauto.com/specialsGraphics/serviceImages/generic-engine-service-XSmall.jpg
MEMAKSA MESIN BEKERJA PADA PUTARAN RENDAH
Kebiasaan orang mengendarai mobil dengan cara LUGGING THE ENGINE alias memaksa mesin bekerja dengan putaran rendah dibawah 2.000 RPM pada gigi 3, 4 atau bahkan 5 adalah kebiasaan yang sangat buruk karena akan mengurangi usia pakai mesin. Getaran berlebih yang ditimbulkan mesin juga akan berdampak negatif bagi komponen-komponen lainnya seperti komponen transmisi, as roda penggerak, gardan, dll. Untuk pengendaraan sehari-hari, jagalah putaran mesin pada kisaran 2.000-3.500 RPM karena kisaran ini memberikan konsumsi BBM yang terhemat serta dapat memperpanjang usia mesin.
jangan keseringan kaya gitu gan.. nanti mobil/motor agan jadi kaya gini=
for :
http://us.123rf.com/400wm/400/400/36clicks/36clicks1002/36clicks100200426/6484050-young-woman-bending-over-the-blown-engine-of-her-car-looking-at-the-oil-whilst-smoke-is-coming-from-.jpg
[/quote][quote]
Originally Posted by -Flamenco
Di jalur-jalur pegunungan Italia, mereka terkenal dengan gaya mengemudinya yang ala gerombolan kaki berat
nih gan videonya orang italia yang "berkaki berat" lagi nyoba italian tune up :D
[spoiler=open this] for buffer aja gan.. cuma 1 menit:
kalo ga nongol= SLC Tune-up part 3 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=ykAzkg_RlLs)
tapi kalo mau nyoba jangan lupa cari tempat yang aman, dll ya gan :D
http://www.setonblog.com/wp-content/uploads/2010/03/Safety-Slogan.gif
</div>
"Olahragakan" mobil/motor anda dengan=
http://forum.tuts4you.com/html/flags/italy.gifITALIAN TUNE-UP
Istilah ITALIAN TUNE-UP berawal dari kebiasaan mengemudi bangsa Italia yang terkenal temperamental dan senang ngebut. Di jalur-jalur pegunungan Italia, mereka terkenal dengan gaya mengemudinya yang ala gerombolan kaki berat, pokoknya bejek gas abis sampai putaran mesin/RPM mencapai batas maksimum (redline) sebelum mengoper gigi persneling.
http://redlineideas.com/Logos/logogiff8.gif
[/spoiler] for Redline:
http://memimage.cardomain.com/ride_images/1/1260/1/3147500027_large.jpg
for :
http://us.123rf.com/168nwm/santorini/santorini1009/santorini100900232.jpg
http://www.sa.hillman.org.au/TS3_files/go_ts3.gif
Berlawanan dengan persepsi ataupun mitos yang dianut sebagian besar
masyarakat, gaya menyetir ini justru memiliki beberapa dampak positif.
Dampak terbesar adalah menunda/ memperlambat pembentukan kerak karbon di katup masuk dan ruang bakar. Mesin juga butuh olah raga rutin!
Cara melakukan Italian tune-Up yang benar:
1. Ketika mesin mencapai sekitar 2000-2500 RPM pada gigi 1, segera injak pedal gas sampai habis;
2. Ketika putaran mesin mencapai redline, segera oper ke gigi berikutnya.
Jangan menahan putaran mesin pada baras redline, ini bukannya
mengolah-ragakan mesin tetapi berusaha memendekkan usia mesin;
3. Ulangi pada gigi 2 dan 3;
4. Lakukan 2-3 x setiap beberapa hari.
for perpindahan gigi/shifting(GIF.):
http://www.leatherz.com/Merchant2/art/mk4shifting.gif
Pada kendaraan yang dilengkapi transmisi otomatis, tidak perlu memindahkan tuas persneling tetapi gunakan posisi D :
for posisi D:
http://www.modihyundai.com/web/images/santro_img10.gif
* Segera setelah putaran mesin mencapai sekitar 2000 RPM pada gigi 1 segera injak pedal gas sampai habis;
* Pengoperan secara manual tidak dianjurkan mengingat putaran mesin yang terlampau tinggi dapat menurunkan keawetan transmisi otomatis;
* Pada tipe transmisi otomatis elektronik, gunakan mode S (sport) ketika
melakukan Italian tune-up
Peringatan sebelum melakukan Italian Tune-Up:
1. Yakinkan bahwa timing belt anda dalam kondisi baik (diganti secara
berkala setiap 50.000km);
2. Oli mesin, transmisi maupun differential (gardan) harus pada level yang
cukup dan kualitas oli yang digunakan juga harus baik;
3. Mesin tidak mengalami detonasi (ngelitik);
4. Jangan paksa mesin Anda. Jangan lakukan Italian tune-up ketika mobil
berbeban/ bermuatan penuh atau sedang berada di tanjakan yang sangat berat
di cek dulu gan..
for cek:
http://bravuraauto.com/specialsGraphics/serviceImages/generic-engine-service-XSmall.jpg
MEMAKSA MESIN BEKERJA PADA PUTARAN RENDAH
Kebiasaan orang mengendarai mobil dengan cara LUGGING THE ENGINE alias memaksa mesin bekerja dengan putaran rendah dibawah 2.000 RPM pada gigi 3, 4 atau bahkan 5 adalah kebiasaan yang sangat buruk karena akan mengurangi usia pakai mesin. Getaran berlebih yang ditimbulkan mesin juga akan berdampak negatif bagi komponen-komponen lainnya seperti komponen transmisi, as roda penggerak, gardan, dll. Untuk pengendaraan sehari-hari, jagalah putaran mesin pada kisaran 2.000-3.500 RPM karena kisaran ini memberikan konsumsi BBM yang terhemat serta dapat memperpanjang usia mesin.
jangan keseringan kaya gitu gan.. nanti mobil/motor agan jadi kaya gini=
for :
http://us.123rf.com/400wm/400/400/36clicks/36clicks1002/36clicks100200426/6484050-young-woman-bending-over-the-blown-engine-of-her-car-looking-at-the-oil-whilst-smoke-is-coming-from-.jpg
[/quote][quote]
Originally Posted by -Flamenco
Di jalur-jalur pegunungan Italia, mereka terkenal dengan gaya mengemudinya yang ala gerombolan kaki berat
nih gan videonya orang italia yang "berkaki berat" lagi nyoba italian tune up :D
[spoiler=open this] for buffer aja gan.. cuma 1 menit:
kalo ga nongol= SLC Tune-up part 3 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=ykAzkg_RlLs)
tapi kalo mau nyoba jangan lupa cari tempat yang aman, dll ya gan :D
http://www.setonblog.com/wp-content/uploads/2010/03/Safety-Slogan.gif
</div>