Gokanatep
20th October 2012, 04:16 PM
"BE a SMART & SAFETY DEFENSIVE DRIVER GANs !!!"
http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:rWzv1yGdUs4w6M::www.originalorder.com/images/safety_car/SafeDrive.jpg&t=1&h=223&w=226&usg=__HCzCpFi-EkvtiQ9SrfqFIvx5MNc=
[/quote]
Thread moved to http://www.ceriwis.us/showthread.php?p=456246420
SHARE Tempat MAKAN yang ENAK dan MAKNYUSS di SEPANJANG PANTURA (http://www.ceriwis.us/showthread.php?t=3295356)
KONDISI jalan PANTURA dan TITIK-TITIK yg HARUS DIWASPADAI (http://www.ceriwis.us/showthread.php?t=4062105)
SPESIES2 PALING BERBAHAYA di PANTURA (http://www.ceriwis.us/showthread.php?t=3686135)
http://www.terminaltekno.com/wp-content/uploads/2010/08/Pantura.gif
Disadur dari postingan para penggemar bis di forum bismania
http://www.bismania.com/home/images/misc/vbulletin4_logo.png
www.bismania.com (http://www.bismania.com)
Semoga bermanfaat !!!
GALERI FOTO
[/spoiler][spoiler=open this] for buka:
Originally Posted by suster_engine
http://static.kaskus.co.id/images/buttons/viewpost.gif (http://www.ceriwis.org/showthread.php?p=170339134#post170339134)
mo ikutan share hobby tempel Bus" di pantura ni Gan :loveindonesia
nempel LORENA di alas roban
http://i298.photobucket.com/albums/mm275/suster_engine/n1231192721_30255300_6162364.jpg
di Demak nempel MUJI JAYA
http://i298.photobucket.com/albums/mm275/suster_engine/11133_1199793514926_1231192721_3054.jpg
DILARANG NGANTUK!!!!
http://i298.photobucket.com/albums/mm275/suster_engine/11133_1199793554927_1231192721_3054.jpg
:shakehand:
GUNUNG MULIA
http://img203.imageshack.us/img203/8607/dsc00673resize.jpg
NU3TARA
http://img684.imageshack.us/img684/6206/dsc00591resize.jpg
GARUDA MAS
http://img52.imageshack.us/img52/6686/dsc00593resize.jpg
Supir bis biasanya punya "bahasa" khusus menggunakan isyarat lampu / sen / klakson,
saat sein kiri dinyalakan (pengecualian utk belok kiri)
# Bila ada yg overtaking dr dpn memberi tau kendaraan dpn bahwa
posisi nya sudah berada pd sisi paling kiri (maaf bukan mempersilakan
msk buat kendaraan di dpn nya...), itu sebabnya kendaraan yg crash dr
dpn akan segera mengambil lajur yg sbnr nya klo gak dikasih oleh
kendaraan yg disalip biasanya memaksa msk alias dipepet abiz....
# Memberikan signal buat kendaraan di belakangnya agar posisi
nya tidak melebihi sisi paling kanan bis tsb atau dgn kata lain bodi
sebelah kanan maksimal sejajar dgn bodi kanan bis tsb. Krn pd umumnya
driver sll agak condong kekanan utk mempunyai ruang pandang yg cukup
swaktu bermaksud overtaking.
lebih kurang nya memang bgt dan pendapat tmn2 jg betul yg ptg jgn sampe
terbalik membaca nya krn bs fatal. Mestinya rule pantura ini lebih
disosialisasikan misalnya melalui defensive driving ya... agar tidak
punya persepsi sendiri2 shg bs membuat celaka bagi "warga pantura baru"
terutama mlm hari dan yg jelas qta acungi jempol buat penggagas rule yg
blm didokumentasikan tp sudah banyak yg mematuhinya. Salut buat driver2
bis mlm yg sll rajin nge sein dgn mengdepankan kepentingan kendaraan
lain...
Sebagai tambahan informasi, kalau kita mengerti isyarat lampu sein
kiri tsb, misalnya kita berada di urutan belakang 5 bus malam.
Jika pada posisi berpapasan (istilah driver :'crash') bus urutan 1
akan menyalakan sein kiri, diikuti bus 2 dst-nya sehingga bus paling
belakang akan waspada bahwa bus 1 sedang posisi 'crash'. Ini sangat
membantu iring-iringan pada jalan penuh tikungan, mis : Alas Roban.
Biasanya hazzard lamp (istilah driver : Lampu segitiga, karena pada MB
tombolnya merah dan berlabel segitiga putih) digunakan dalam situasi
darurat, berhenti mendadak, masuk RumahMakan atau SPBU.
Salah satu sopan santun di Bus Malam adalah dilarang menyalip dengan
lampu dim/lampu besar.
Dari pengalaman saya menjalani Pantura, paling safe adalah berjalan
dibelakang Bus malam yang rajin menyalakan lampu sein...
Maklum mas satu perguruan. tapi kalo di tol pas hujan
kadang ada yang konyol. Nggak semua sih, cuma satu dua
aja. Kalo pas hujan deras malah nyalain hazard. kalo
gini mau ngekor susah. tu bis jadi gak keliatan mau
goyang ke mana. Mo ke kiri or kanan, hanya sopirnya
dan Tuhan yang tahu
Dalam kebudayaan para bus driver� budaya mereka klo bs ngejar tmn yg dpn biasanya gak disalip tp didorong pake �ngedim� hehehe�. Hal lain misalnya�klo pas di jalur 4 yg gak ada trotoar tengah nya, pas mo nyalip tp ada truk pasir ato container di dpn nya, caranya nya gak asal msk tp bagian dpn �ngegras� sedikit nongol kasih tau dulu� bgt truk nya ada indikasi minggir ke kiri baru dech dimasukin� trus setiap ketemu 2 lajur klo pas dibelakang bis yg ngerti (krn Sinar Jaya, Dew Sri, apalagi Luragung hampir jarang melakukan nya) biasanya kasih sen kiri klo papasan dgn kendaraan di dpn nya�
kalo untuk dim biasanya untuk minta jalan (mau nyalip), atau juga isyarat terimakasih (2 kali dim pendek / 1x klakson pendek)
setelah diberi jalan untuk menyalip.
untuk lampu sen, ada macam2:
- kalo berpapasan dgn kendaraan di depannya, menghidupkan lampu sen kiri itu bisa :
# a. memberitahu kendaraan yg berpapasan dgn kita bahwa kita tetap di jalur kita (susah njelasinnya )
# b. kita mau ngalah untuk mobil yg berpapasan dgn kita, contoh kalo kita lagi di blong dari depan, sen kiri berarti
kita ngalah , silahkan mobil depan ngeblong
# c. kita kasi tau mobil di belakang kita bahwa di depan kosong dan silahkan menyalip kalo mau (dan kalo bisa )
# d. mau belok kiri .. ya iyaaallaaaahhhh ....
- kalo papasan dan kita idupin sen kanan , bisa:
# a. kita kasi tau ke mobil yg papasan dgn kita batas kanan kita seberapa, ini di gunakan biasanya di jalan yg kelok2,
atau jalan yang sempit.
# b. memberitahu mobil dari depan bahwa kita tidak mau di blong ...
# c. kita memberitahu mobil di belakang kita bahwa di depan ada mobil yg papasan, jadi jangan nyalip!
"bahasa" ini bener2 tergantung dengan kondisi dan pemahaman pengemudi ..
tapi emang ada kode etik tertentu yang berlaku pada pengemudi, yang berhubungan dengan toleransi berkendara.
pernah naek bis yang nempel ketat bis depannya? nah pada saat bis didepan kita menyalip dan bis kita ngikut nyalip,
bis depan kita biasanya setelah nyalip langsung ambil kiri, ini gunanya biar bis kita (atau bis yang dibelakang dia) bisa
ngeliat apa yang ada di depannya, jadi memberi ruang tembak eh ruang pandang ..
Hati-hati kalo suka ngekor (kesenengan gw banget nee kalo lagi touring di Pantura :naikkuda: ), mendingan klo mau ngekor suka bermain sama sein-sein begitu kita ikut ngekor dan ternyata kita tekor.....gak dapet, dibukain jalan dulu deh....sama mereka, asal kita juga ikut
pake sein ala mereka..
mending ngalah biar kita selamat sampai di rumah. Ga usah dilawan kalo sein kanan bis sdh kedap kedip kepala agak serong ke kanan pertanda dia ingin mendahului kendaraan di depan nya. Kalo memang dirasa ada ruang untuk kita bisa menepi kenapa tidak? Nyawa dan keluarga lebih berharga lho mas...
Tips aman berada di belakang bis, disamping kita memperhatikan
tanda-tanda sein / signal adalah MENJAGA JARAK AMAN itu aja kuncinya
Kalo memang mau menuruti hawa nafsu, kita harus berpikir dan
mempertimbangkan seberapa safety nya kendaraan yg kita bawa dr mulai
akslerasi, rem dan kekuatan mesin kita untuk bisa mendahului / meng
ekor bis yg berada di depan kita.
Yang penting konsentrasi dan patuhi rambu2 jalan.
Perlu diingat bhw sopir2 bus malam itu memang hidupnya di jalan dan
hmpr tiap hari lewat jalan yg sama jadi tentu beda "feeling" sm
"touch" nya dgn kita2 yg "newbie".
Hal2 tertentu memang perlu dicontoh tp msh bnyk hal yg perlu
diperbaiki dari sikap berlalulintas bus2 malam.
Satu lagi....ngalah kadang2 perlu...bahkan bus2 jg sering ngalah klo
di"blong" baik searah ataupun head-on. Gak baik trlalu ngikutin nafsu.
[quote]
Originally Posted by evomania
http://static.kaskus.co.id/images/buttons/viewpost.gif (http://www.ceriwis.org/showthread.php?p=433956602#post433956602)
http://cdn-u.kaskus.co.id/44/z8znpmat.gif
:ceriwislove:Malem All:ceriwislove:
:handshake::handshake::handshake:
Ane coba update dulu yaa penghuni trit ini..
[U]
PENGHUNI PANTURA COMMUNITY
(klik URl ini)
http://blog.networksinmotion.com/wp-content/uploads/2009/11/safe_driver21.jpg (http://www.kaskus.co.id/showpost.php?p=433956602&postcount=1632)
Silakan agan2 yang mau bergabung..
supaya kita bisa makin kenal en akrab, serta mempererat tali silaturahmi di antara pantura cruiser..:handshake:
bisa mengisi database dengan format sebagai berikut
:loveindonesia:loveindonesia:loveindonesia
Grup ini terbuka untuk siapa saja.. tidak hanya bagi pengguna jalur pantura..
Bagi pengguna jalur non pantura, juga silakan bergabung
Dengan bagitu, kita bisa saling memperkaya wawasan dan pengetahuan masing-masing tentang jalur-jalur luar kota..
http://cdn-u.kaskus.co.id/44/z8znpmat.gif
</div>
http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:rWzv1yGdUs4w6M::www.originalorder.com/images/safety_car/SafeDrive.jpg&t=1&h=223&w=226&usg=__HCzCpFi-EkvtiQ9SrfqFIvx5MNc=
[/quote]
Thread moved to http://www.ceriwis.us/showthread.php?p=456246420
SHARE Tempat MAKAN yang ENAK dan MAKNYUSS di SEPANJANG PANTURA (http://www.ceriwis.us/showthread.php?t=3295356)
KONDISI jalan PANTURA dan TITIK-TITIK yg HARUS DIWASPADAI (http://www.ceriwis.us/showthread.php?t=4062105)
SPESIES2 PALING BERBAHAYA di PANTURA (http://www.ceriwis.us/showthread.php?t=3686135)
http://www.terminaltekno.com/wp-content/uploads/2010/08/Pantura.gif
Disadur dari postingan para penggemar bis di forum bismania
http://www.bismania.com/home/images/misc/vbulletin4_logo.png
www.bismania.com (http://www.bismania.com)
Semoga bermanfaat !!!
GALERI FOTO
[/spoiler][spoiler=open this] for buka:
Originally Posted by suster_engine
http://static.kaskus.co.id/images/buttons/viewpost.gif (http://www.ceriwis.org/showthread.php?p=170339134#post170339134)
mo ikutan share hobby tempel Bus" di pantura ni Gan :loveindonesia
nempel LORENA di alas roban
http://i298.photobucket.com/albums/mm275/suster_engine/n1231192721_30255300_6162364.jpg
di Demak nempel MUJI JAYA
http://i298.photobucket.com/albums/mm275/suster_engine/11133_1199793514926_1231192721_3054.jpg
DILARANG NGANTUK!!!!
http://i298.photobucket.com/albums/mm275/suster_engine/11133_1199793554927_1231192721_3054.jpg
:shakehand:
GUNUNG MULIA
http://img203.imageshack.us/img203/8607/dsc00673resize.jpg
NU3TARA
http://img684.imageshack.us/img684/6206/dsc00591resize.jpg
GARUDA MAS
http://img52.imageshack.us/img52/6686/dsc00593resize.jpg
Supir bis biasanya punya "bahasa" khusus menggunakan isyarat lampu / sen / klakson,
saat sein kiri dinyalakan (pengecualian utk belok kiri)
# Bila ada yg overtaking dr dpn memberi tau kendaraan dpn bahwa
posisi nya sudah berada pd sisi paling kiri (maaf bukan mempersilakan
msk buat kendaraan di dpn nya...), itu sebabnya kendaraan yg crash dr
dpn akan segera mengambil lajur yg sbnr nya klo gak dikasih oleh
kendaraan yg disalip biasanya memaksa msk alias dipepet abiz....
# Memberikan signal buat kendaraan di belakangnya agar posisi
nya tidak melebihi sisi paling kanan bis tsb atau dgn kata lain bodi
sebelah kanan maksimal sejajar dgn bodi kanan bis tsb. Krn pd umumnya
driver sll agak condong kekanan utk mempunyai ruang pandang yg cukup
swaktu bermaksud overtaking.
lebih kurang nya memang bgt dan pendapat tmn2 jg betul yg ptg jgn sampe
terbalik membaca nya krn bs fatal. Mestinya rule pantura ini lebih
disosialisasikan misalnya melalui defensive driving ya... agar tidak
punya persepsi sendiri2 shg bs membuat celaka bagi "warga pantura baru"
terutama mlm hari dan yg jelas qta acungi jempol buat penggagas rule yg
blm didokumentasikan tp sudah banyak yg mematuhinya. Salut buat driver2
bis mlm yg sll rajin nge sein dgn mengdepankan kepentingan kendaraan
lain...
Sebagai tambahan informasi, kalau kita mengerti isyarat lampu sein
kiri tsb, misalnya kita berada di urutan belakang 5 bus malam.
Jika pada posisi berpapasan (istilah driver :'crash') bus urutan 1
akan menyalakan sein kiri, diikuti bus 2 dst-nya sehingga bus paling
belakang akan waspada bahwa bus 1 sedang posisi 'crash'. Ini sangat
membantu iring-iringan pada jalan penuh tikungan, mis : Alas Roban.
Biasanya hazzard lamp (istilah driver : Lampu segitiga, karena pada MB
tombolnya merah dan berlabel segitiga putih) digunakan dalam situasi
darurat, berhenti mendadak, masuk RumahMakan atau SPBU.
Salah satu sopan santun di Bus Malam adalah dilarang menyalip dengan
lampu dim/lampu besar.
Dari pengalaman saya menjalani Pantura, paling safe adalah berjalan
dibelakang Bus malam yang rajin menyalakan lampu sein...
Maklum mas satu perguruan. tapi kalo di tol pas hujan
kadang ada yang konyol. Nggak semua sih, cuma satu dua
aja. Kalo pas hujan deras malah nyalain hazard. kalo
gini mau ngekor susah. tu bis jadi gak keliatan mau
goyang ke mana. Mo ke kiri or kanan, hanya sopirnya
dan Tuhan yang tahu
Dalam kebudayaan para bus driver� budaya mereka klo bs ngejar tmn yg dpn biasanya gak disalip tp didorong pake �ngedim� hehehe�. Hal lain misalnya�klo pas di jalur 4 yg gak ada trotoar tengah nya, pas mo nyalip tp ada truk pasir ato container di dpn nya, caranya nya gak asal msk tp bagian dpn �ngegras� sedikit nongol kasih tau dulu� bgt truk nya ada indikasi minggir ke kiri baru dech dimasukin� trus setiap ketemu 2 lajur klo pas dibelakang bis yg ngerti (krn Sinar Jaya, Dew Sri, apalagi Luragung hampir jarang melakukan nya) biasanya kasih sen kiri klo papasan dgn kendaraan di dpn nya�
kalo untuk dim biasanya untuk minta jalan (mau nyalip), atau juga isyarat terimakasih (2 kali dim pendek / 1x klakson pendek)
setelah diberi jalan untuk menyalip.
untuk lampu sen, ada macam2:
- kalo berpapasan dgn kendaraan di depannya, menghidupkan lampu sen kiri itu bisa :
# a. memberitahu kendaraan yg berpapasan dgn kita bahwa kita tetap di jalur kita (susah njelasinnya )
# b. kita mau ngalah untuk mobil yg berpapasan dgn kita, contoh kalo kita lagi di blong dari depan, sen kiri berarti
kita ngalah , silahkan mobil depan ngeblong
# c. kita kasi tau mobil di belakang kita bahwa di depan kosong dan silahkan menyalip kalo mau (dan kalo bisa )
# d. mau belok kiri .. ya iyaaallaaaahhhh ....
- kalo papasan dan kita idupin sen kanan , bisa:
# a. kita kasi tau ke mobil yg papasan dgn kita batas kanan kita seberapa, ini di gunakan biasanya di jalan yg kelok2,
atau jalan yang sempit.
# b. memberitahu mobil dari depan bahwa kita tidak mau di blong ...
# c. kita memberitahu mobil di belakang kita bahwa di depan ada mobil yg papasan, jadi jangan nyalip!
"bahasa" ini bener2 tergantung dengan kondisi dan pemahaman pengemudi ..
tapi emang ada kode etik tertentu yang berlaku pada pengemudi, yang berhubungan dengan toleransi berkendara.
pernah naek bis yang nempel ketat bis depannya? nah pada saat bis didepan kita menyalip dan bis kita ngikut nyalip,
bis depan kita biasanya setelah nyalip langsung ambil kiri, ini gunanya biar bis kita (atau bis yang dibelakang dia) bisa
ngeliat apa yang ada di depannya, jadi memberi ruang tembak eh ruang pandang ..
Hati-hati kalo suka ngekor (kesenengan gw banget nee kalo lagi touring di Pantura :naikkuda: ), mendingan klo mau ngekor suka bermain sama sein-sein begitu kita ikut ngekor dan ternyata kita tekor.....gak dapet, dibukain jalan dulu deh....sama mereka, asal kita juga ikut
pake sein ala mereka..
mending ngalah biar kita selamat sampai di rumah. Ga usah dilawan kalo sein kanan bis sdh kedap kedip kepala agak serong ke kanan pertanda dia ingin mendahului kendaraan di depan nya. Kalo memang dirasa ada ruang untuk kita bisa menepi kenapa tidak? Nyawa dan keluarga lebih berharga lho mas...
Tips aman berada di belakang bis, disamping kita memperhatikan
tanda-tanda sein / signal adalah MENJAGA JARAK AMAN itu aja kuncinya
Kalo memang mau menuruti hawa nafsu, kita harus berpikir dan
mempertimbangkan seberapa safety nya kendaraan yg kita bawa dr mulai
akslerasi, rem dan kekuatan mesin kita untuk bisa mendahului / meng
ekor bis yg berada di depan kita.
Yang penting konsentrasi dan patuhi rambu2 jalan.
Perlu diingat bhw sopir2 bus malam itu memang hidupnya di jalan dan
hmpr tiap hari lewat jalan yg sama jadi tentu beda "feeling" sm
"touch" nya dgn kita2 yg "newbie".
Hal2 tertentu memang perlu dicontoh tp msh bnyk hal yg perlu
diperbaiki dari sikap berlalulintas bus2 malam.
Satu lagi....ngalah kadang2 perlu...bahkan bus2 jg sering ngalah klo
di"blong" baik searah ataupun head-on. Gak baik trlalu ngikutin nafsu.
[quote]
Originally Posted by evomania
http://static.kaskus.co.id/images/buttons/viewpost.gif (http://www.ceriwis.org/showthread.php?p=433956602#post433956602)
http://cdn-u.kaskus.co.id/44/z8znpmat.gif
:ceriwislove:Malem All:ceriwislove:
:handshake::handshake::handshake:
Ane coba update dulu yaa penghuni trit ini..
[U]
PENGHUNI PANTURA COMMUNITY
(klik URl ini)
http://blog.networksinmotion.com/wp-content/uploads/2009/11/safe_driver21.jpg (http://www.kaskus.co.id/showpost.php?p=433956602&postcount=1632)
Silakan agan2 yang mau bergabung..
supaya kita bisa makin kenal en akrab, serta mempererat tali silaturahmi di antara pantura cruiser..:handshake:
bisa mengisi database dengan format sebagai berikut
:loveindonesia:loveindonesia:loveindonesia
Grup ini terbuka untuk siapa saja.. tidak hanya bagi pengguna jalur pantura..
Bagi pengguna jalur non pantura, juga silakan bergabung
Dengan bagitu, kita bisa saling memperkaya wawasan dan pengetahuan masing-masing tentang jalur-jalur luar kota..
http://cdn-u.kaskus.co.id/44/z8znpmat.gif
</div>