lumpiabasah
27th May 2012, 07:12 PM
[/quote]
WELCOME TO MY THREAD
saat mengendarai mobil, pasti kita sering dihadapi oleh sebuah benda yang bernama kemudi/setir. Setir inilah yang digunakan untuk mengarahkan laju kendaraan. Dan pada saat kita membelokkannya pasti terasa ringan, padahal sejatinya setir ini harusnya berat karena mengendalikan roda depan mobil.
jadi, beginilah cara kerjanya. Sesuatu yang dapat membuat setir itu menjadi ringan adalah power steering. Power steering adalah suatu sistem kerja dimana sang pengemudi mobil tidak perlu menguras tenaganya untuk memutar roda kemudi, karena akan di bantu oleh power steering yang mendapat tenaga dari mesin, dengan menggunakan dua sistem.
1. Hidraulik power steering
2. Elektronik power steering
hidraulik power steering
http://cdn-u.kaskus.co.id/66/jwiplykr.jpg
http://cdn-u.kaskus.co.id/66/w4s5gmad.jpg
mengandalkan fluida yang bertekanan. Power steering jenis ini mendapat tenaga dari putaran mesin yang diteruskan menggunakan v-belt ke vane pump melalui pulley. Putaran tersebut mendorong fluida ke piston dalam power steering. Sehingga apabila roda kemudi di putar (kiri atau kanan), maka fluida bertekanan ini akan mendorong piston sehingga putara roda kemudi terasa ringan.
Electronic power steering
http://cdn-u.kaskus.co.id/66/dxktg9zs.jpg
seiring berjalannya waktu, pada mobil � mobil city car. Saat ini sudah tidak lagi menggunakan hidraulik power steering, melainkan menggunakan electric power steering. Elektric power steering tidak lagi menggunakan fluida bertekanan sebagai media kerjanya, melainkan menggunakan motor listrik yang mendapat arus dari battery sebagai sumber tenaganya. Pada mobil yang sudah menggunakan eps, biasanya terdapat angle sensor dalam steering coloumn-nya. Sehingga apabila sensor membaca adanya pergerakkan steer, sensor akan memerintahkan motor eps untuk bekerja.
[quote]
terimkasih atas kunjungannya, ceriwiser yang baik pasti meninggalkan komeng. Jangan lupa ijo ijonya :melonndan: gan
</div>
WELCOME TO MY THREAD
saat mengendarai mobil, pasti kita sering dihadapi oleh sebuah benda yang bernama kemudi/setir. Setir inilah yang digunakan untuk mengarahkan laju kendaraan. Dan pada saat kita membelokkannya pasti terasa ringan, padahal sejatinya setir ini harusnya berat karena mengendalikan roda depan mobil.
jadi, beginilah cara kerjanya. Sesuatu yang dapat membuat setir itu menjadi ringan adalah power steering. Power steering adalah suatu sistem kerja dimana sang pengemudi mobil tidak perlu menguras tenaganya untuk memutar roda kemudi, karena akan di bantu oleh power steering yang mendapat tenaga dari mesin, dengan menggunakan dua sistem.
1. Hidraulik power steering
2. Elektronik power steering
hidraulik power steering
http://cdn-u.kaskus.co.id/66/jwiplykr.jpg
http://cdn-u.kaskus.co.id/66/w4s5gmad.jpg
mengandalkan fluida yang bertekanan. Power steering jenis ini mendapat tenaga dari putaran mesin yang diteruskan menggunakan v-belt ke vane pump melalui pulley. Putaran tersebut mendorong fluida ke piston dalam power steering. Sehingga apabila roda kemudi di putar (kiri atau kanan), maka fluida bertekanan ini akan mendorong piston sehingga putara roda kemudi terasa ringan.
Electronic power steering
http://cdn-u.kaskus.co.id/66/dxktg9zs.jpg
seiring berjalannya waktu, pada mobil � mobil city car. Saat ini sudah tidak lagi menggunakan hidraulik power steering, melainkan menggunakan electric power steering. Elektric power steering tidak lagi menggunakan fluida bertekanan sebagai media kerjanya, melainkan menggunakan motor listrik yang mendapat arus dari battery sebagai sumber tenaganya. Pada mobil yang sudah menggunakan eps, biasanya terdapat angle sensor dalam steering coloumn-nya. Sehingga apabila sensor membaca adanya pergerakkan steer, sensor akan memerintahkan motor eps untuk bekerja.
[quote]
terimkasih atas kunjungannya, ceriwiser yang baik pasti meninggalkan komeng. Jangan lupa ijo ijonya :melonndan: gan
</div>