kuningtelur
27th May 2012, 06:05 PM
Pesawat Rusia Superjet 100 menjadi pesawat komersial pertama yang dibangun dengan dukungan penuh dari pemerintah Rusia. Sejak jatuhnya Uni Soviet tahun 1991, sebenarnya Rusia sudah sejak lama memutuskan untuk membangkitkan industri ini.
Dalam perakitan-Nya, mereka juga menggandeng Boeing dan Italia serta Perancis untuk itu. Kesuksesan dicapai ketika pesawat pengganti TU-134 dan YAK-42 itu terbang perdana pada 2008.
Pada Februari 2011, Superjet 100 telah meraih:
Sertifikat Type (Type Certification) dari Otoritas Serti-fikasi Rusia dan sertifikasi dari Otoritas Penerbangan Uni Eropa (EASA).
Superjet 100 secara perdana digunakan maskapai Aeroflot Russian Airlines dan Armenia. Kemudian, Sukhoi melebarkan sayap ke kawasan Asia. Menurut pengamat Agus Sudibjo, pasar di Asia, terlebih Indonesia, terus tumbuh.
Indonesia yang secara geografis berbentuk kepulauan butuh pesawat berkapasitas 90 penumpang itu.
Supaya bisa menggaet konsumen, Sukhoi menawarkan harga yang murah (US$35 juta) dengan cara pembiayaan mudah. Untuk promosi, selain
menggandeng agen, Sukhoi juga promosi langsung
ke berbagai maskapai nasional.
PT Merpati Nusantara Airlines, pernah ditawari pesawat ini namun masih banyak pertimbangan lain diantaranya adalah Embraer (Brazil), Bombardier (Kanada) , dan A-RJ (China).*
Sukhoi saat ini sudah mendapatkan pemesan seperti Maskapai Sky Aviation dan Kartika Airlines.
Namun, jatuhnya Superjet 100 memunculkan prediksi-prediksi tentang bisnis Superjet 100, yang rencananya akan diproduksi 1.000 unit untuk 100 maskapai.
Hasil penyelidikan akan cukup memengaruhi bisnis Sukhoi. Bila terbukti ada kesalahan teknis, maka bisnis Sukhoi bisa terhambat.
http://static.kaskus.co.id/images/smilies/s_sm_peace.gif
*hibah melon dong gan, rate juga boleh :)
</div>
Dalam perakitan-Nya, mereka juga menggandeng Boeing dan Italia serta Perancis untuk itu. Kesuksesan dicapai ketika pesawat pengganti TU-134 dan YAK-42 itu terbang perdana pada 2008.
Pada Februari 2011, Superjet 100 telah meraih:
Sertifikat Type (Type Certification) dari Otoritas Serti-fikasi Rusia dan sertifikasi dari Otoritas Penerbangan Uni Eropa (EASA).
Superjet 100 secara perdana digunakan maskapai Aeroflot Russian Airlines dan Armenia. Kemudian, Sukhoi melebarkan sayap ke kawasan Asia. Menurut pengamat Agus Sudibjo, pasar di Asia, terlebih Indonesia, terus tumbuh.
Indonesia yang secara geografis berbentuk kepulauan butuh pesawat berkapasitas 90 penumpang itu.
Supaya bisa menggaet konsumen, Sukhoi menawarkan harga yang murah (US$35 juta) dengan cara pembiayaan mudah. Untuk promosi, selain
menggandeng agen, Sukhoi juga promosi langsung
ke berbagai maskapai nasional.
PT Merpati Nusantara Airlines, pernah ditawari pesawat ini namun masih banyak pertimbangan lain diantaranya adalah Embraer (Brazil), Bombardier (Kanada) , dan A-RJ (China).*
Sukhoi saat ini sudah mendapatkan pemesan seperti Maskapai Sky Aviation dan Kartika Airlines.
Namun, jatuhnya Superjet 100 memunculkan prediksi-prediksi tentang bisnis Superjet 100, yang rencananya akan diproduksi 1.000 unit untuk 100 maskapai.
Hasil penyelidikan akan cukup memengaruhi bisnis Sukhoi. Bila terbukti ada kesalahan teknis, maka bisnis Sukhoi bisa terhambat.
http://static.kaskus.co.id/images/smilies/s_sm_peace.gif
*hibah melon dong gan, rate juga boleh :)
</div>