belanjayuk
27th May 2012, 06:05 PM
ngk REPSOL GAN!! Search aj
SeBelumnay :Rate5 :rate5 :rate5 mudahan2 bisa membantu.. hehe
TS tidak menolak :melonndan::melonndan::melonndan: bagi yang udah iso,yang blum iso mohon rate5 nya az :D mudahan2 membantu.. :D
Cek Kondisi Oli
Oli mesin ini sangat penting peranannya untuk melumas komponen-komponen mesin, seperti setang seher, seher, dan ring seher, kruk as serta noken as atau setang klep. Oleh karena itu, jika keberadaan minyak pelumas sudah berwarna kehitam-hitaman atau kelenturan daya lumasnya berkurang, maka sebaiknya diganti. Ganti oli secara periodik dan gunakan merek oli sesuai dengan rekomendasi pabrikan.
Updates
Recommended oli yang sekarang ane pake itu oli MoTuL
keencerannnya 15-50
Olinya bisa tahan sampai 4000km.
tp klo mau lebih awet setiap 2000km. udah boleh ganti :)
Cek Kondisi Aki
Jangan dibiarkan air accu melewati batas maksimum dan minimum yang akibatnya bisa mempercepat kerusakan pada sel-sel accu. Tambahkan air aki pada pagi hari
Selain itu, jika baterei atau accu tersebut sudah melemah secepatnya diganti, sebab jika dipaksakan selain kedua kutub positif dan negatif akan mengeluarkan korosi (serbuk putih), korosi tersebut akan menjalar ke bagian kabel-kabel utama yang menghubungkan arus listrik ke saluran lampu, dinamo, atau bagian-bagian lainnya.
Oleh karena itu, jika terjadi hal itu arus listrik yang dihantarkan baterei atau accu tidak sempurna dan bisa menyebabkan kerusakan pada komponen dinamo, kontak mesin maupun switch lampu. Satu hal yang perlu diperhatikan, jika accu sudah lemah atau tidak mampu di starter, jangan dipaksakan dengan mendorong sepeda motor untuk menghidupkannya. Sebab, bisa merusak gigi transmisi.
Periksa Rantai dan Gir
Jangan biarkan rantai terlalu kendor, atau terlalu kencang. Terlalu kendor bisa membuat rantai copot dari girnya, sementara terlalu kencang bisa mengakibatkan putus rantai. Cek juga kondisi gir, jika sudah tajam segera ganti karena jika tidak rantai bisa tiba-tiba putus. Bahaya kan, kalau lagi ngebut tiba-tiba putus rantai?
Periksa Kabel Koil dan Busi
Perhatikan keberadaan kabel koil yang menghubungkan arus listrik ke busi. Jika sudah cukup umur dan sudah terlihat ada retakan dan pengerasan pada kabel tersebut, maka sebaiknya diganti. Juga perhatikan keberadaan busi karena busi sangat vital untuk kelancaran satu mesin kendaraan.
Perhatikan Selang Bensin
Komponen lainnya yang perlu diperhatikan selang bensin ke karburator. Jangan membiarkan kondisi selang bensin mengeras atau terjadi retakan-retakan, karena bagian dalam selang bisa jadi sudah tidak elastis yang mengakibatkan serbuk kotoran yang berasal dari selang terbawa ke karburator. Yang pada akhirnya akan terjadi penyumbatan suplai bensin dari tanki ke karburator sehingga mengganggu sistem pembakaran.
Panaskan Mesin Paling Lama 2 Menit
Panaskan mesin sebelum motor dijalankan, tak perlu lama-lama cukup 1-2 menit. Ini supaya sirkulasi oli bisa melumasi seluruh bagian dalam mesin yang bergerak. Jangan terlalu lama memanaskan, karena akan membuat pipa knalpot menguning selain itu pastinya jadi buang-buang bensin.
Periksa Tekanan Angin Ban
Jangan terlalu keras dan juga jangan kurang karena bisa berakibat kembang ban motor rusak.
Gunakan Sparepart Asli
Lebih baik mahal sedikit, tapi puas dan tahan lama daripada memakai yang tidak asli, meski murah tapi daya tahan kurang. selamat merawat motor. Jika langkah-langkah tersebut dilakukan dengan benar, motor kesayangan Anda senantiasa tampil prima.
TAMBAHAN
1.BAGI MOTOR BARU DISARANKAN MINGU PERTAMA UNTUK TIDAK KEBUT2AN KARENA AKAN MENGAKIBATKAN MESIN KASAR(PENGALAMAN TS)
2.BAGI MOTOR BARU DI SARANKAN MELAKUKAN PENGANTIAN OLI PADA PENGGUNAAN MINGGU PERTAMA UNTUK MEMBERSIHKAN MESIN (PENGALAMAN TS)
3.BAGI MOTOR YANG BERSUBSIDI PREMIUM UNTUK SEMINGGU SEKALI MENGISI PERTAMAX/PERTAMAX PLUS UNTUK MENGHALUSKAN MOTOR..
update
BAGI MOTOR KOPLING SANGAT DI SARAN KAN UNTUK TIDAK MEMAKSA MOTOR DENGAN CARA MENAHAN DAN KEMUDIAN MENGGEBER2..(UNTUK MELAKUKAN STANDING) KARENA NGK BAGUS BUAT MESIN KARENA MENGHENTAKNYA TIBA2 DAN HANYA AKAN MENGENDORKAN RANTAI..
thz before semoga membantu..
[/quote][quote]
Originally Posted by NeoWhiteHacker
http://static.kaskus.co.id/images/buttons/viewpost.gif (http://www.ceriwis.us/showthread.php?p=439106015#post439106015)
ane kasih inpo gan
kalo masih mau kinclong bagian bodi yang berwarna semprot pake kit..
terus kalo bodi2 yang warna item,biasanya batok batoknya
itu dipoles pake semir sepatu kit..
sambil dilap..
nanti warna itemnya awet
kalo bagian yang dikrom,velg dan tameng knalpot(bagian kromnya gan)
lap pake autosol..jaminan harga jual ga jatuh banget...:2good:
Nice info gan :)
</div>
SeBelumnay :Rate5 :rate5 :rate5 mudahan2 bisa membantu.. hehe
TS tidak menolak :melonndan::melonndan::melonndan: bagi yang udah iso,yang blum iso mohon rate5 nya az :D mudahan2 membantu.. :D
Cek Kondisi Oli
Oli mesin ini sangat penting peranannya untuk melumas komponen-komponen mesin, seperti setang seher, seher, dan ring seher, kruk as serta noken as atau setang klep. Oleh karena itu, jika keberadaan minyak pelumas sudah berwarna kehitam-hitaman atau kelenturan daya lumasnya berkurang, maka sebaiknya diganti. Ganti oli secara periodik dan gunakan merek oli sesuai dengan rekomendasi pabrikan.
Updates
Recommended oli yang sekarang ane pake itu oli MoTuL
keencerannnya 15-50
Olinya bisa tahan sampai 4000km.
tp klo mau lebih awet setiap 2000km. udah boleh ganti :)
Cek Kondisi Aki
Jangan dibiarkan air accu melewati batas maksimum dan minimum yang akibatnya bisa mempercepat kerusakan pada sel-sel accu. Tambahkan air aki pada pagi hari
Selain itu, jika baterei atau accu tersebut sudah melemah secepatnya diganti, sebab jika dipaksakan selain kedua kutub positif dan negatif akan mengeluarkan korosi (serbuk putih), korosi tersebut akan menjalar ke bagian kabel-kabel utama yang menghubungkan arus listrik ke saluran lampu, dinamo, atau bagian-bagian lainnya.
Oleh karena itu, jika terjadi hal itu arus listrik yang dihantarkan baterei atau accu tidak sempurna dan bisa menyebabkan kerusakan pada komponen dinamo, kontak mesin maupun switch lampu. Satu hal yang perlu diperhatikan, jika accu sudah lemah atau tidak mampu di starter, jangan dipaksakan dengan mendorong sepeda motor untuk menghidupkannya. Sebab, bisa merusak gigi transmisi.
Periksa Rantai dan Gir
Jangan biarkan rantai terlalu kendor, atau terlalu kencang. Terlalu kendor bisa membuat rantai copot dari girnya, sementara terlalu kencang bisa mengakibatkan putus rantai. Cek juga kondisi gir, jika sudah tajam segera ganti karena jika tidak rantai bisa tiba-tiba putus. Bahaya kan, kalau lagi ngebut tiba-tiba putus rantai?
Periksa Kabel Koil dan Busi
Perhatikan keberadaan kabel koil yang menghubungkan arus listrik ke busi. Jika sudah cukup umur dan sudah terlihat ada retakan dan pengerasan pada kabel tersebut, maka sebaiknya diganti. Juga perhatikan keberadaan busi karena busi sangat vital untuk kelancaran satu mesin kendaraan.
Perhatikan Selang Bensin
Komponen lainnya yang perlu diperhatikan selang bensin ke karburator. Jangan membiarkan kondisi selang bensin mengeras atau terjadi retakan-retakan, karena bagian dalam selang bisa jadi sudah tidak elastis yang mengakibatkan serbuk kotoran yang berasal dari selang terbawa ke karburator. Yang pada akhirnya akan terjadi penyumbatan suplai bensin dari tanki ke karburator sehingga mengganggu sistem pembakaran.
Panaskan Mesin Paling Lama 2 Menit
Panaskan mesin sebelum motor dijalankan, tak perlu lama-lama cukup 1-2 menit. Ini supaya sirkulasi oli bisa melumasi seluruh bagian dalam mesin yang bergerak. Jangan terlalu lama memanaskan, karena akan membuat pipa knalpot menguning selain itu pastinya jadi buang-buang bensin.
Periksa Tekanan Angin Ban
Jangan terlalu keras dan juga jangan kurang karena bisa berakibat kembang ban motor rusak.
Gunakan Sparepart Asli
Lebih baik mahal sedikit, tapi puas dan tahan lama daripada memakai yang tidak asli, meski murah tapi daya tahan kurang. selamat merawat motor. Jika langkah-langkah tersebut dilakukan dengan benar, motor kesayangan Anda senantiasa tampil prima.
TAMBAHAN
1.BAGI MOTOR BARU DISARANKAN MINGU PERTAMA UNTUK TIDAK KEBUT2AN KARENA AKAN MENGAKIBATKAN MESIN KASAR(PENGALAMAN TS)
2.BAGI MOTOR BARU DI SARANKAN MELAKUKAN PENGANTIAN OLI PADA PENGGUNAAN MINGGU PERTAMA UNTUK MEMBERSIHKAN MESIN (PENGALAMAN TS)
3.BAGI MOTOR YANG BERSUBSIDI PREMIUM UNTUK SEMINGGU SEKALI MENGISI PERTAMAX/PERTAMAX PLUS UNTUK MENGHALUSKAN MOTOR..
update
BAGI MOTOR KOPLING SANGAT DI SARAN KAN UNTUK TIDAK MEMAKSA MOTOR DENGAN CARA MENAHAN DAN KEMUDIAN MENGGEBER2..(UNTUK MELAKUKAN STANDING) KARENA NGK BAGUS BUAT MESIN KARENA MENGHENTAKNYA TIBA2 DAN HANYA AKAN MENGENDORKAN RANTAI..
thz before semoga membantu..
[/quote][quote]
Originally Posted by NeoWhiteHacker
http://static.kaskus.co.id/images/buttons/viewpost.gif (http://www.ceriwis.us/showthread.php?p=439106015#post439106015)
ane kasih inpo gan
kalo masih mau kinclong bagian bodi yang berwarna semprot pake kit..
terus kalo bodi2 yang warna item,biasanya batok batoknya
itu dipoles pake semir sepatu kit..
sambil dilap..
nanti warna itemnya awet
kalo bagian yang dikrom,velg dan tameng knalpot(bagian kromnya gan)
lap pake autosol..jaminan harga jual ga jatuh banget...:2good:
Nice info gan :)
</div>