۞۩★~MotoGP Season 2011~★۩۞

blinkihc · 11:15 AM

Tongkrongan Penikmat MotoGP disini

*GP Jepang ditunda karena tragedi

Championship Tables Standings

2011 MOTOGP RIDERS' CHAMPIONSHIP
after GP Losail, Qatar (20 Maret 2011)

Spoiler for Peringkat 2011:

__BlinkIHC™

Terkait:

blinkihc · 11:34 PM

Tolong Diperhatikan Untuk Teman-teman Yang Baru Bergabung Di Forum Sports Ini ...

INI ATURAN MAIN DI FORUM SPORTS

1. No junk
Dilarang Melakukan Segala Macam Bentuk Posting Yang Bersifat Junk
Minimal 4 kata dalam Reply thread..

2. Mengenai Pembahasan Out Of Topic (oot)
Dilarang Melakukan Segala Bentuk Posting Yang Tidak Berkaitan Dengan Thread.

3. Forum Sport bukan Forum unTuk Jual beli
Aktivitas Jual-beli Hanya Diperbolehkan Sebatas Memberikan Link Yang Mengarah Kepada Thread Jual Beli Di Forum Fjb. Tidak Diperbolehkan Untuk Menambahkan Gambar Barang Yang Dijual Pada Thread-thread Forum Fans Klub Sepakbola.

4. Dilarang Berbagi Informasi Apapun Yang Berbau Pornografi.

5. Dilarang Melakukan Segala Macam Bentuk Posting Yang Bersifat Menyinggung Unsur-unsur Suku, Ras, Dan Agama.

MARI KITA JUNJUNG TINGGI SPORTIFITAS DAN RESPECT ANTAR SESAMA

Terima Kasih Atas Perhatian Dan Kerjasamanya.

----------------------------------------

satu² ngriwis pagi² ; dua² siang juga ngriwis ; tiga² sore ngriwis lagi ; satu dua tiga Malam Juga nGriwis

Perhatiin Update Rulesnya ya ndan...

blinkihc · 11:23 PM

SEJARAH

Quote:

Kejuaraan dunia untuk balap motor pertama kali diselenggarakan oleh Federation Internationale de Motocyclisme (FIM), pada tahun 1949. Pada saat itu secara tradisional telah diselenggarakan beberapa balapan di tiap even untuk berbagai kelas motor, berdasarkan kapasitas mesin, dan kelas untuk sidecars (motor bersespan). Kelas-kelas yang ada saat itu adalah 50cc, 125cc, 250cc, 350cc, dan 500cc untuk motor single seater, serta 350cc dan 500cc untuk motor sidecars. Memasuki tahun 1950-an dan sepanjang 1960-an, motor bermesin 4 tak mendominasi seluruh kelas. Pada akhir 1960-an, motor bermesin 2 tak mulai menguasai kelas-kelas kecil. Di tahun 1970-an motor bermesin 2 tak benar-benar menyingkirkan mesin-mesin 4 tak. Pada tahun 1979, Honda berusaha mengembalikan mesin 4 tak di kelas puncak dengan menurunkan motor NR500, namun proyek ini gagal, dan di tahun 1983 Honda bahkan meraih kemenangan dengan motor 500cc 2 tak miliknya. Pada tahun 1983, kelas 350cc akhirnya dihapuskan. Kelas 50cc kemudian digantikan oleh kelas 80cc di tahun 1984, tetapi kelas yang sering didominasi oleh pembalap dari Spanyol dan Italia ini akhirnya ditiadakan pada tahun 1990. Kelas sidecars juga ditiadakan dari kejuaraan dunia di tahun 1990-an, menyisakan kelas 125cc, 250cc, dan kelas 500cc.

GP 500, kelas yang menjadi puncak balap motor Grand Prix, telah berubah secara dramatis pada tahun 2002. Dari pertengahan tahun 1970-an sampai 2001 kelas puncak dari balap GP ini dibatasi 4 silinder dan kapasitas mesin 500cc, baik jenis mesin 4 tak ataupun 2 tak. Akibatnya, yang mampu bertahan adalah mesin 2 tak, yang notabene menghasilkan tenaga dan akselerasi yang lebih besar. Pada tahun 2002 sampai 2006 untuk pertama kalinya pabrikan diizinkan untuk memperbesar kapasitas total mesin khusus untuk mesin 4 tak menjadi maksimum 990cc, dan berubah menjadi 800cc di musim 2007. Pabrikan juga diberi kebebasan untuk memilih jumlah silinder yang digunakan antara tiga sampai enam dengan batas berat tertentu. Dengan dibolehkannya motor 4 tak ber-cc besar tersebut, kelas GP 500 diubah namanya menjadi MotoGP. Setelah tahun 2003 tidak ada lagi mesin 2 tak yang turun di kelas MotoGP. Untuk kelas 125cc dan 250cc secara khusus masih menggunakan mesin 2 tak.

Balap untuk kelas MotoGP saat ini diselenggarakan sebanyak 17 seri di 15 negara yang berbeda (Spanyol menggelar 3 seri balapan). Balapan biasa digelar setiap akhir pekan dengan beberapa tahap. Hari Jum?at digelar latihan bebas dan latihan resmi pertama, kemudian hari Sabtu dilaksanakan latihan resmi kedua dan QTT, di mana para pembalap berusaha membuat catatan waktu terbaik untuk menentukan posisi start mereka. Balapan sendiri digelar pada hari Minggu, meskipun ada seri yang digelar hari Sabtu yaitu di Belanda dan Qatar. Grid (baris posisi start) terdiri dari 3 pembalap perbaris dan biasanya setiap seri balap diikuti oleh sekitar 20 pembalap. Balapan dilaksanakan selama sekitar 45 menit dan pembalap berlomba sepanjang jumlah putaran yang ditentukan, tanpa masuk pit untuk mengganti ban atau mengisi bahan bakar. Balapan akan diulang jika terjadi kecelakaan fatal di awal balapan. Susunan grid tidak berubah sesuai hasil kualifikasi. Pembalap boleh masuk pit jika hanya untuk mengganti motor karena hujan saat balapan

blinkihc · 09:59 PM

MotoGP Riders

Code:

http://www.motogp.com/en/riders/MotoGP

MotoGP Teams

Code:

http://www.motogp.com/en/teams/MotoGP

Results & Statistics

Code:

http://www.motogp.com/en/Results+Statistics

blinkihc · 10:46 PM

Tempat berbagi berita2 n chit chat soal Moto GP disini....

blinkihc

Quote:

Losail - Dominasi Casey Stoner tidak terbantahkan lagi di latihan bebas MotoGP Qatar. Sukses pembalap Honda itu menjadi yang tercepat di FP III membuatnya sukses menyapu tiga sesi latihan.

Tidak cuma menjadi yang tercepat, namun catatan Stoner juga terus memperbaiki catatan lap-nya. Di sesi terakhir yang masih berlangsung di Sirkuit Losail, Sabtu (19/3/2011) dinihari WIB, Stoner mencetak waktu 1 menit 55,035 detik.

Dua rekan Stoner di Honda, Dani Pedrosa dan Andrea Dovizioso, melengkapi kejayaan timnya dengan merebut posisi kedua dan ketiga, masing-masing dengan catatan 1 menit 55,193 detik dan 1 menit 55,740 detik.

Juara dunia 2010 Jorge Lorenzo harus puas berada di tempat ketiga dengan waktu 1 menit 55,814 detik dan rekan setimnya di Yamaha, Ben Spies, menduduki tempat kelima dengan waktu 1 menit 56,003 detik.

Performa Valentino Rossi bersama Ducati juga tidak cukup meyakinkan. The Doctor hanya menorehkan waktu terbaik 1 menit 56,306 detik dan duduk di posisi kedelapan.

Hasil FP III MotoGP Qatar
Pos Pembalap Tim Waktu Selisih
1. Casey Stoner Honda 1m55.035s
2. Dani Pedrosa Honda 1m55.193s + 0.158s
3. Andrea Dovizioso Honda 1m55.740s + 0.705s
4. Jorge Lorenzo Yamaha 1m55.814s + 0.779s
5. Ben Spies Yamaha 1m56.003s + 0.968s
6. Hector Barbera Aspar Ducati 1m56.266s + 1.231s
7. Colin Edwards Tech 3 Yamaha 1m56.302s + 1.267s
8. Valentino Rossi Ducati 1m56.306s + 1.271s
9. Randy de Puniet Pramac Ducati 1m56.362s + 1.327s
10. Loris Capirossi Pramac Ducati 1m56.434s + 1.399s
11. Cal Crutchlow Tech 3 Yamaha 1m56.437s + 1.402s
12. Hiroshi Aoyama Gresini Honda 1m56.517s + 1.482s
13. Marco Simoncelli Gresini Honda 1m56.540s + 1.505s
14. Nicky Hayden Ducati 1m56.586s + 1.551s
15. Karel Abraham Cardion Ducati 1m57.275s + 2.240s
16. Alvaro Bautista Suzuki 1m57.601s + 2.566s
17. Toni Elias LCR Honda 1m58.123s + 3.088s

blinkihc

Quote:

TRIBUNNEWS.COM - Dua pebalap Repsol Honda menjadi yang tercepat dalam sesi kualifikasi jelang race perdana seri Moto GP 2011 di Sikuit Losail, Qatar, Minggu (20/3/2011). Casey Stoner, yang akan lakukan debutnya bersama Honda pada musim ini, menempati pole position, disusul rekan setimnya, Dani Pedrosa.

Stoner, yang selalu merajai balapan di Losail sejak 2007 (bersama Ducati)--kecuali musim lalu di mana dia jatuh ketika sedang memimpin--menunjukkan bahwa dia masih menjadi favorit terkuat untuk menjadi pemenang. Pebalap Australia ini mencatat waktu terbaik 1 menit 54,137 detik, unggul 0,205 detik atas Pedrosa, yang juga punya potensi naik podium nomor satu pada seri pembuka MotoGP 2011 ini.

Pebalap Yamaha yang juga juara dunia musim lalu, Jorge Lorenzo, melengkapi posisi grid pertama untuk balapan besok malam. Pebalap Spanyol ini, yang juga rekan senegara Pedrosa, berada di peringkat tiga dengan waktu terpaut 0,810 detik dari Stoner.

Di grid kedua ada pebalap Gresini Honda, Marco Simoncelli, disusul rekan setim Lorenzo, Ben Spies, serta pebalap tim Asmar, Hector Barbera. Raihan Barbera ini cukup mengejutkan, karena dia berhasil mengungguli beberapa pebalap favorit seperti Andrea Dovizioso (Repsol Honda), yang harus puas di urutan tujuh, serta juara dunia tujuh kali MotoGP, Valentino Rossi, yang terpuruk di urutan sembilan.

Posisi delapan ada pebalap Yamaha Tech 3, Cal Crutchlow. Posisi rookie MotoGP ini lebih baik dari rekan setimnya, Colin Edwards, yang harus puas di urutan 10. Sementara itu, rekan setim Rossi di Ducati, Nicky Hayden, terpuruk di urutan 13.

Dari hasil kualifikasi ini jelas terlihat bahwa tim Honda sangat dominan. Hal tersebut sudah mereka perlihatkan sejak latihan resmi pra-musim awal pekan ini, dilanjutkan dengan sejak latihan bebas pertama, di mana Stoner dan Pedrosa tak pernah tergeser dari posisi dua besar. Sebaliknya, Ducati masih harus bekerja ekstra keras jika ingin bersaing dengan Honda dan Yamaha.

- Hasil kualifikasi GP Qatar

1. Casey Stoner AUS Repsol Honda Team 1m 54.137s
2. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team 1m 54.342s
3. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing 1m 54.947s
4. Marco Simoncelli ITA San Carlo Honda Gresini 1m 54.988s
5. Ben Spies USA Yamaha Factory Racing 1m 55.095s
6. Hector Barbera ESP Mapfre Aspar Team 1m 55.223s
7. Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda Team 1m 55.229s
8. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 1m 55.578s
9. Valentino Rossi ITA Ducati Marlboro Team 1m 55.637s
10. Colin Edwards USA Monster Yamaha Tech 3 1m 55.647s
11. Randy de Puniet FRA Pramac Racing Team 1m 55.656s
12. Hiroshi Aoyama JPN San Carlo Honda Gresini 1m 55.724s
13. Nicky Hayden USA Ducati Marlboro Team 1m 55.881s
14. Loris Capirossi ITA Pramac Racing Team 1m 56.323s
15. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing 1m 56.665s
16. Toni Elias ESP LCR Honda MotoGP 1m 57.992s

Fastest practice lap: Casey Stoner AUS Repsol Honda 1m 55.035s (FP3)

Fastest 2011 Qatar test lap (Monday): Casey Stoner AUS Repsol Honda 1m 55.681s

2010 Qatar Grand Prix (11th April): Pole position: Casey Stoner AUS Ducati Marlboro 1m 55.007s, Fastest race lap: Casey Stoner AUS Ducati 1m 55.537s

blinkihc

Quote:

LOSAIL, KOMPAS.com — Suzuki menginformasikan bahwa pebalapnya, Alvaro Bautista, akan digantikan John Hopkins saat lomba MotoGP berlangsung di sirkuit Jerez, Spanyol, 1 April mendatang. Alvaro mengalami kecelakaan saat latihan bebas ketiga, Jumat malam, mengakibatkan kakinya patah.
Hopkins pernah membela tim Suzuki dari 2003 sampai 2007 bersama Loris Capirossi. Kontraknya tidak diperpanjang berkaitan dengan kebijakan tim yang melakukan penghematan (pegurangan pebalap). Suzuki akhirnya hanya mengandalkan Bautista yang terus dirundung kecelakaan tahun lalu.
Denning, bos tim Suzuki, mengatakan, "John sangat menyayangkan kejadian yang menimpa Alvaro. Namun, aku tahu dia (Hopkins) akan melakukan tugasnya dengan baik di Jerez nanti."
Alvaro, ketika mengalami kecelakaan, langsung menjalani operasi di rumah sakit di Doha. "Musim kompetisi 2011 belum dimulai, tetapi aku sudah kecewa dengan musibah ini," keluh Alvaro.
Padahal, saat tes musim dingin, lanjut Denning, tim sangat konsisten dan kompetitif. Hal ini terasa lebih ketika melihat semangat Alvaro yang ingin bertarung dengan pebalap lainnya. "Kecelakaan yang dialaminya sangat sederhana. Ia terlalu kencang saat bermanuver di tikungan," ucap Denning.

blinkihc

Catatan waktu Rossi lebih lambat 1,5 detik dibanding peraih pole position Casey Stoner.

Quote:

Pembalap Ducati Valentino Rossi meraih hasil buruk di sesi Kualifikasi MotoGP Qatar di Sirkuit Losail, Sabtu 19 Maret 2011. Juara dunia 2009 itu bakal start di posisi sembilan setelah cuma mencatatkan waktu 1 menit 55,637 detik.

Catatan ini lebih lambat 1,5 detik dibanding peraih pole position Casey Stoner dari tim Repsol Honda. Hasil ini sudah bisa diprediksi sebelumnya setelah The Doctor -julukan Rossi- selalu gagal masuk empat besar di sesi Free Practice satu hingga tiga.

Posisi terbaiknya hanya di peringkat lima pada sesi Free Pratice satu pada 17 Maret lalu."Saya rasa tanpa masalah bahu, kami harusnya bisa start dari barisan kedua hari ini (Minggu, 20 Maret)," kata Rossi dikutip dari situs resmi MotoGP.

"Untuk balap sendiri, selama bahu saya bertahan, kami bakal meraih pace yang cukup bersaing. Tapi itu di luar dari dua (pembalap) Honda," ujar Rossi lagi merujuk pada Stoner dan Dani Pedrosa yang tampil dominan di Sirkuit Losail.

blinkihc · 10:50 PM

Quote:

Losail - Losail memang "sirkuitnya" Casey Stoner. Dominan sejak sesi free practice, Stoner akhirnya juga memenangi balapan yang berlangsung, Senin (21/3/2011) dinihari WIB, ini. Stoner kembali menjadi raja di Sirkuit Losail.

Jika menengok catatan dalam empat musim sebelumnya, hanya satu kali Stoner gagal menjadi juara di Losail, yakni pada tahun 2010, di mana ketika itu balapan dimenangi oleh Valentino Rossi.

Selebihnya, dari 2007 hingga 2009, Losail adalah milik Stoner. Dan kali ini, pembalap asal Australia itu kembali menunjukkan dominasinya kendati sempat mendapatkan pertarungan sengit dari Dani Pedrosa pada pertengahan balapan.

Start terdepan yang digenggamnya juga sempat diambil alih Pedrosa di awal balapan. Bahkan, posisinya juga sempat disalip oleh Jorge Lorenzo di awal balapan. Namun Stoner mampu memperbaik catatan waktunya sedikit demi sedikit untuk kembali memimpin.

Ketika sudah berada di depan, Stoner sukses membuat jarak yang signifikan atas Pedrosa. Ia sempat unggul hingga 1,4 detik atas sesama rekan Honda-nya itu dan membiarkannya bertarung dengan Lorenzo untuk memperebutkan posisi dua.

Balapan semakin mendekati akhir dan Stoner sudah tak tahu berada di bagian sirkuit mana. Tiga lap menjelang akhir balapan, jaraknya dengan Lorenzo dan Pedrosa sudah melebar hingga sekitar 3,5 detik.

Hasilnya, balapan pertama musim ini pun menjadi miliknya.

Seri kedua MotoGP 2011 ini akan berlangsung di Jerez, Spanyol, pada 3 April mendatang.

- Hasil GP Qatar

1. Casey Stoner AUS Repsol Honda Team 42m 38.569s
2. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing 42m 42.009s
3. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team 42m 43.620s
4. Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda Team 42m 44.511s
5. Marco Simoncelli ITA San Carlo Honda Gresini 42m 45.927s
6. Ben Spies USA Yamaha Factory Racing 42m 49.037s
7. Valentino Rossi ITA Ducati Marlboro Team 42m 55.000s
8. Colin Edwards USA Monster Yamaha Tech 3 43m 4.862s
9. Nicky Hayden USA Ducati Marlboro Team 43m 5.985s
10. Hiroshi Aoyama JPN San Carlo Honda Gresini 43m 7.489s
11. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 43m 13.108s
12. Hector Barbera ESP Mapfre Aspar Team 43m 13.398s
13. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing 43m 16.526s

DNF:
Toni Elias ESP LCR Honda MotoGP
Loris Capirossi ITA Pramac Racing Team
Randy de Puniet FRA Pramac Racing Team

Sumber

Menu